有关工程施工方案七篇
为了确保工作或事情顺利进行，时常需要预先开展方案准备工作，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。方案要怎么制定呢？以下是小编帮大家整理的工程施工方案7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
工程施工方案 篇1
摘要：针对国道318线公路改建工程填方路基的施工工程实际，针对路基土方填筑、石方填筑、结构物台背回填、不良地质及特殊路基填筑与处治等具体情况制定了合理的施工方案和施工方法，能够较好地指导施工实际。
关键词：路基工程；施工防范；施工方法
路基填方路基施工是道路施工的重要组成部分。本项目路基填筑施工采用“四区段、八流程”流程开展路基填筑施工，路基填筑施工工艺按“施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—碾压夯实—检验签证—路基整修”八个步骤进行循环作业。同时在施工中注意“六部”的质量控制，“六部”是指：标段与标段的结合部；分段作业的结合部；填挖交界结合部；半填半挖结合部；结构物与填方的结合部；边死角与一般填筑段的结合部。施工前，首先按填料的分类做首件（试件）工程，其长度控制在200m左右，通过做首件工程施工以获取施工合理参数，如填筑厚度、压实机具、压实遍数等，为大面积施工做准备。
1路基土方填筑
施工时采用自卸汽车配合挖掘机方式进行，推土机粗平和平地机精平，并采用振动压路机碾压的方法。填筑时采用分层分段填筑的方式进行，在略高于最佳含水量时碾压。填筑材料应分层平行摊铺，每层松铺厚度，应由试验确定。压路机碾压时应按由边到中，由低处向高处的顺序进行碾压，并且前后两次碾压轮迹应重叠至少1/3轮宽。施工时为保证路基边缘压实度，路基填筑地段每侧按施工规范的要求超宽压实。每完成一层填筑时，都应重新测量放样，防止中线偏位和标高控制不准。当填至设计标高，经人工削坡成型后坡面应做到直顺密实。
2石方填筑
填石路基应采用分层填筑、分层洒水压实的施工方法。每层填料最大粒径及石料强度应满足规范要求，较大石块应大面朝下，摆平放稳，紧密靠拢，填料采用推土机整平，使用自重+激振力≥50T的大型振动压路机分层压实，每层厚度及碾压遍数均应通过压实试验确定。用水准仪检测前后碾压的沉降量为满足要求。石方填筑的压实度检测标准采用孔隙率作为控制指标，同时采用自重30t振动压路机振压2遍，当压实层顶面稳定，不再下沉，碾压无明显轮迹时的状况作为辅助检测。当石料填于结构物之上时，在结构物上应填不小于60cm厚的土层或其它合格的材料，并在填石之前压实。路床填料粒径最大不超过10cm，路床横坡应与路拱横坡一致，压实度、CBR值应符合设计要求。
3结构物台背回填
台背回填是在构造物基本完成后进行的，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，容易造成公路病害。根据我单位在高速公路的'施工经验，在台背回填施工中采用“四专”的控制手段，即专门的填筑材料、专门的施工队伍、专门的施工设备和专门的检测手段。
4不良地质及特殊路基填筑与处治
4.1陡坡路提
4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必须一律清除原坡面植物根茎，并开挖宽度不小于2米且向内倾斜2～4%的台阶。4.1.2斜坡路堤内侧，重视对破面水的拦截和排出，有条件的迎水面边沟加深至基岩面，避免沿地层分界线渗水形成软弱面，且斜坡路段的路堤填筑必须从坡脚以分条幅填筑的方式进行，以确保填筑土与原土基的紧密结合。4.1.3斜坡路堤不稳定的坡脚及软弱土基时必须采取反压、换填、挡墙等措施强化处理，斜坡路提在其稳定性及工后残余沉降均符合要求的前提下，地表横坡陡于1:2.5且边坡高度大于8.0米时，为避免路堤不均匀沉降致使路面开裂，一般于路面地面以下铺设土工格栅。
4.2低填浅挖及土质路基
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水性材料。一般土质挖方路段路床顶面的压实度和土基回弹模量Eo必须达到设计要求，否则需进行超挖回填碾压，或采取其他工程措施处理，使之达到设计要求；路基强度不高且土基Eo值达不到设计要求时，必须作超挖换填处理，换填天然砂砾等透水性材料。
4.3填挖交界路基
路基的土质纵、横向填挖交界处需设超挖过渡段，过渡段采用天然砂砾填筑并铺设两层土工格栅，第一层铺设于路床顶面，第二层铺设于路床顶面下1.0m。当处于纵向填挖交界处的位置时，应该结合地面坡度确定施工方法，当坡度陡于1:5时，应该在原地表开挖开挖宽度大于等于2m向内倾斜2-4%的台阶，当地表坡度陡于1:2.5且填方区高度大于8m时，还应填成过渡段。同时在路床部分铺设2层土工格栅，格栅伸入挖方段不小于4m，格栅伸入填方区不小于15m。若填挖交界处为土质挖方路段，路床土质挖除换填砂砾。
5结论
对国道318线公路改建工程填方路基的施工工程实际，针对路基土方填筑、石方填筑、结构物台背回填、不良地质及特殊路基填筑与处治等具体情况制定了合理的施工方案和施工方法。
参考文献
[1]张林洪,吴华金.路基填筑施工技术[M].北京：人民交通出版社,20xx.
[2]鲍方园.高速公路粉煤灰路基填筑施工技术分析[J].黑龙江科技信息,20xx(5):230.
工程施工方案 篇2
跟踪审计的具体方案和内容如下：
一、设计阶段
设计阶段是造价控制的重点，任何工程设计都是技术和经济的辨证统一，设计阶段如何处理好技术和经济之间的关系，是控制工程造价的最关键环节。一项设计可以有多种技术上的可行方案，这就要求造价咨询机构对不同设计方案进行造价分析和比较，从中优选设计方案，以达到在保证设计风格和工程质量的前提下，达到最大限度控制工程造价的目的。
二、工程招投标阶段
目前，造价咨询机构大多具有招标代理资质，这样就为全过程造价控制奠定了良好基础。该过程的重点是合理编制招标文件，并为招标提供合理、准确的工程预算或招标控制价，以便投资方准确确定投资额，合理安排资金，并确保使预算不超概算。具体工作内容如下：
1.拟订发包方案、编写招标文件、发布招标公告，制定资格预审条件和文件、 组织接收投标申请人报名、审查潜在的投标人资格，确定潜在投标人；
2.编制评尽准确的工程量清单、编制工程标底或控制价、组织现场勘察和答疑；组织开标、评标；向招标人推荐最佳的投标人；
3.协助招标人与中标人签订施工合同；编制招标代理书面报告；
咨询机构在编制工程量清单和编制工程标底或招标控制价时，对因产地、品牌、规格及型号不同影响单价较大的材料应单独列表，并在招标文件中要求投标人提供详细的产地、品牌、规格、型号及单价，并在施工阶段会同监理及建设方共同监督确认，避免施工方以次充好；对设计时难以确定规格型号、单价难以确定的设备或材料，招标时应以暂估价的形式计入并在招标文件中注明结算时由各方共同市场考察后确认；对于招标人有便捷熟悉的材料或设备，可以甲方供料形式在招标文件中说明。
三、项目实施阶段
项目实施阶段是建设方资金投入最多、最容易造成资金不合理流失的阶段，该阶段的造价控制重点是使建设方及时、动态的掌握投资情况、合理支付工程款、选择价格合理的建筑材料，保证最终工程结算不超过工程预算，该阶段是跟踪审计的重点。
在该阶段的造价跟踪审计主要体现在以下几个方面：
1.施工单位中标后，应及时与建设单位核对预算工程量及施工单位拟订的`特殊的材料价格、品牌明细算等具体数据。确定图纸工程内容和数量，修整工程造价，并附该中标工程具体数量、单价和具体材料数量明细，使建设方及工程监理方可根据该明细合理订购材料。
2. 每日做好审计日志，及时做好影像资料，为结算审计提供依据；及时监督工程施工与设计是否相符，做到每施工一处分项工程核对一处，避免施工单位偷工减料；。
3.工程进度款的拨付严格执行合同约定，对于每月按形象进度拨款的，每个月根据施工进度、建设方及工程监理签证资料，由施工单位编制当月结算，经核定后，作为建设方付款依据。并根据市场价格波动和特殊材料价格的确定修正工程预算，使建设方随时掌握最新的投资预算，并附该预算与工程标底预算之间的工程造价差距情况，并分析其原因。
4.针对施工期价格浮动超过约定的材料，及时掌握各施工阶段的材料价格并会同各方及时确认价格，避免结算时带来争议。
5.工程竣工后，由施工单位送审工程结算，经审核后，编制工程结算审核报告。并附该结算与工程预算的差距情况及原因。
四、项目实施阶段造价控制的具体做法：
1.材料价格的确定与控制
一般应根据施工合同约定进行确定和控制，大体存在以下几种情况：施工期较短的工程或施工期建材市场价格较稳定时，一般约定材料价格执行投标报价；施工期较长或施工期建材市场价格不稳时，一般约定价格浮动在一定范围内不调整，超过该范围对超过部分进行调整；非招标工程材料价格一般约定执行施工期当地工程造价管理部门发布的材料市场信息价或签证价格。根据以上情况，在现场跟踪时应及时会同各方对到场材料的产地品牌规格型号进行确认并与投标书核对，发现不一致时，如影响到工程质量和造价时应要求施工方改正。
2.工程量的确定与控制
施工单位在每个月初提供一份详细计划完成的工程量清单，报业主审核，造价咨询机构根据审核后的计划完成的工程量清单及当时的市场材价格，编制当月计划投资额。月末由施工单位提供本月实际完成的工程量清单，经现场业委托人员确认，并报业主批准后，造价咨询机构应根据批准后实际完成的工程员及当月市场材料价格编制当月实际完成的工程投资额，并报业主、实施单位，以便业主及时拨付工程款。并与计划投资额比较，分析差异原因，以便及时采取组织、经济、技术等防止类似的原因再次发生，平时应由业主定时召开例会，汇报完成投资与进度情况，布置下一步投资与进度计划，直至整个工程全部竣工，以确保工程不突破预计投资额与进度计划。
3.工程变更时工程造价的确定与控制
工程变更在实际施工过程中是难免的，工程变更主要包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。由于工程变更会带来工程造价和工期的变化，为了有效地控制工程造价，无论任何一方提出工程变更，均需由监理工程师确认并签发工程变更指令，施工单位在工程变更确定后，提出变更工程价款报告，提供变更工程量清单，报业主确认后，造价咨询机构根据变更工程量计算变更工程价款，作为追加合同款同期支付。
五、分部分项工程造价控制
1.土方工程：由于土方工程具有隐蔽性、事后无法测量性等特点，因此在工程开工前（尤其是附属工程），造价咨询机构应到现场进行实施勘察，确定土质类别、熟悉工程开工前的现场情况，并由业主现场委派人员提供实际标高，并实地测量计算，确定不同的土质、挖土深度、机械进场数量、土方外运距离、回填材料，配合比等，如在技术上可行，且有多种施工措施的，造价咨询机构应提供各种技术措施下的工程造价提交建设方确定。
2.桩基工程：如该工程有桩基工程，造价咨询机构应向建设方提供各种顶制桩的市场价格和质量数据。并针对打桩工期合理确定打桩机械。
3.地下室及基坑围护部分：基坑围护有多种方法，造价咨询机构将根据不同的施工方法编制预算，使建设方选择合理价优的施工方法。该部分工程量采用图纸计算和及时实地测量打式确定。
4.墙体工程和柱梁工程：根据图纸计算，并每个月进行实地测量，并由监理部门共同签字认可后，套用定额结算。结算时注意墙面、柱梁的粉刷材料类型。
5.楼地面工程：该部分工程量以实测为主，注意实际施工是否做分割缝、嵌缝等，地面工程采用的图集做法的，应跟图集做法对照，按照实际做法套用不同定额，使造价更趋合理，为甲方控制造价。
6.屋面工程：现场测算屋面的找平层材料，厚度，最主要是屋面防水材料的做法，协助建设方对防水材料的单价进行控价。现场实测工程量。
7.钢筋工程：在各分部钢筋绑扎好、浇注砼前，造价咨询机构应派人进行实地测算，计算出各分部钢筋用量明细。每个月根据工程进度确定钢筋用量，作为甲方采购钢筋的依据；
8.水电、通风和消防工程：向甲方提供所需设备和器材明细数量，并向甲方提供各厂家的实际报价供甲方参考确定，工程量以实地测量与图纸计算相结合，并在隐蔽工程结束前与施工单位确认工程量，使工程量更趋合理。
9.水电和消防等安装工程在施工过程中应注意与土建工程密切配合，如挖填土方、预留孔洞套管等，避免不必要的重复施工及开凿墙洞。安装工程中的一些吊托支架，施工单位应提供详细制作安装图纸，便于最后结算。消防工程中的系统调试应注意是施工单位还是设备供应单位来调试。
10.装饰工程：在装饰工程中，造价咨询机构应针对不同的装饰设计提供预算，由于装饰材料新品种多，价格上下浮动的区间大，因此造价咨询机构编制的工程量清单会尽量明确材料的品牌和厂家，确定工程材料的品种和数量，最主要的选材和隐蔽工程中投入精力，在材料的选用上，尽量协助建设方采用合理的材料，在达到同样效果的情况下，尽量采用常规材料。
工程施工方案 篇3
一、编制依据
1.建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-20xx）
2.屋面工程质量验收规范 （GB50207-20xx）
3.建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50211-20xx）
4.本工程施工图纸及图纸会审记录
5.本工程施工组织设计
二、工程概况
本工程1-7#楼总建筑面积约79000㎡，钢筋混凝土剪力墙结构，1-4#楼11层，5-7#楼16层，屋面结构分别为：结构找坡，结构平屋面两种形式，屋面做法分别为坡屋面（倒置式屋面）钉油毡瓦→铺卷材垫毡一层→35厚C15细石混凝土（内配A6@500×500钢筋网片）→40厚挤塑聚苯保温板→防水卷材→20厚1:3水泥砂浆找平层→钢筋混凝土屋面板 平结构屋面（不上人屋面）40厚C20细石混凝土（内配A4@150×150钢筋网片）→干铺无纺纤维布一层→40厚挤塑聚苯保温板→防水卷材→20厚1:3水泥砂浆找平层→1:6水泥珍珠岩找坡→钢筋混凝土屋面板
三、准备工作
1. 材料
1）水泥：普通硅酸盐32.5水泥，或普通矿渣32.5水泥
2）钢筋：A6.5圆钢
3）无纺纤维布
4）4mm厚SBS II型防水卷材
5）40mm厚挤塑聚苯保温板
6）中、粗砂，珍珠岩
7）油毡瓦，水泥钢钉
以上工程所需材料进场时必须有产品出厂合格证及检验报告单，材料进场后实行见证取样、送检，复检合格后方可使用。
2. 机械、工具 混凝土搅拌机、砂浆搅拌机、平板式混凝土震动器、铁锹、水桶、大小括杠、水平尺、钢卷尺、手锤、工程线、灰斗车、水管、铁抹子、木抹子、喷灯、压棍、刮板等
四、施工方法
1. 1:6水泥珍珠岩混凝土垫层找坡（平屋面）
1）基层处理：将屋面垃圾、杂物清理干净，按要求安装好雨水斗，将伸出屋面的管、通风道根部进行封堵。
2）贴点、找坡根据图纸设计要求放坡度线，按流水方向进行放坡。
3）铺装水泥珍珠岩混凝土，依据放好的坡度线铺设垫层，虚铺时应略高于坡度线，然后用铁锹大致铲平，用大刮杠刮平之后用平板振动器进行振捣两遍以上使之密实。
4）振捣完成后拉线检查，去高补低，使表面平整，坡度顺畅，坡向准确。
5）质量标准
珍珠岩垫层振压密实，表面平整，坡度顺畅，坡向准确。
2. 20厚水泥砂浆找平层
1）贴灰饼、冲筋：根据结构坡屋面和珍珠岩垫层的坡度，拉水平控制线贴灰饼，控制找平层的厚度，灰饼间距1.5m-2m。
2）留置分格缝：分格缝宽度为20mm，深度和屋面板及垫层连通，分格缝间距最大不得超过6m。
3）抹水泥砂浆：根据灰饼的高度抹上水泥砂浆，铺平后先用大刮杠沿灰饼刮平，然后用木抹子搓平，铁抹子压第一遍，待表面没有浮水，人踏上去有脚印但不下陷为度，再用铁抹子压第二遍即可成活。
4）质量标准：
找平层表面无起皮、起砂、空鼓等质量问题，找平层和突出屋面的构造交接处和转角处，应做成圆弧形，且要求整齐平直，找平层分格缝的位置和间距应符合规范要求（纵横宽度均不得大于6m）表面平整，无积水现象。
3. 防水卷材
1）经检验水泥砂浆找平层质量符合要求且干燥后方可进行防水卷材施工。 2）将基层表面杂物及尘土清扫干净，即可涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要均匀，满涂到位。
3）做附加层：凡突出屋面的管道、通风道及墙根部的阴阳角、落水口处必须做附加层，附加层每边的高度（宽度）为250mm。
4）铺贴防水卷材
铺贴防水卷材时，平屋面可平行于屋面进行铺贴，坡屋面应垂直于屋脊进行铺贴，铺贴顺序应先沿檐口、天沟、雨水口等处，从最低标高处向最高标高方向进行铺贴。
铺贴开始前先将卷材依照屋面的尺寸进行裁割后卷好，铺贴时用喷灯加热卷材至出现黑色光泽、发亮、并稍有微泡出现，慢慢放下卷材铺平、压实，使空气完全排出，将边沿挤出的沥青刮平。
铺贴防水卷材搭接宽度为100mm，每边搭接的边缘用压棍进行滚压，使搭接边缘密闭牢固无开口、翘曲现象。
5）质量标准
防水卷材防水层的表面平整度应符合排水要求无倒坡现象。
冷底子油应涂刷均匀、到位，卷材的.铺贴方法、压接顺序和搭接长度符合规定要求，卷材应粘贴牢固，无起泡、空鼓、翘边、皱折等缺陷，卷材附加层泛水收头等应符合设计要求及屋面工程技术规范的规定，卷材搭接宽度的偏差不大于10mm。
4. 挤塑聚苯保温板安装
根据屋面规格、尺寸进行排板后将挤塑保温板干铺在防水层上，要求表面平整，板和板的拼缝紧密，其上再铺设一道无纺纤维布。
5. 钢筋混凝土保护层
1）工艺要求：平屋面采用内配A4钢筋双向@150×150网片，40厚C20细石混凝土，坡屋面采用内配A6钢筋@500×500钢筋网片，35厚C20细石混凝土。
2）施工方法：
①拉线检查已完成的防水卷材面层的坡度，如有凹坑积水现象的部位，先用1:3水泥砂浆找平，使坡度顺畅，无积水现象。
②按设计要求绑扎好钢筋网片。
③贴混凝土灰饼间距1.5m-2m（平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm）
④铺摊混凝土保护层，先用大刮杠刮平，再用木抹子搓平，用铁抹子压第一遍，待人踩上无脚印时，再用铁抹子抹压第二遍，要求混凝土表面平整、光洁，坡度顺直、流畅。
⑤平屋面每5-6m留置分格缝，分格缝宽20mm，厚度为混凝土保护层厚度，用沥青砂浆填实、表面压光。
6. 油毡瓦施工：油毡瓦进场应有出厂合格证及质量检验报告，并对进场油毡瓦进行抽检，不合格的材料不准使用。
1）油毡瓦施工流程：
基层清理→分格弹线→排瓦→油毡瓦铺设→检查验收。
2）油毡瓦施工工艺
①将基层表面杂物、垃圾清理干净，基层应具有足够的刚度，平整、干净。
②根据油毡瓦的规格，在屋面弹出铺瓦纵、横线。
③依据弹出的纵、横线，进行排瓦，并进行调整。
④铺设油毡瓦：油毡瓦应自檐口向上铺设，第一层瓦应与檐口平行，切槽应向上指向屋脊用油毡钉固定，第二层油毡瓦应与第一层叠合，但切槽应向下指向檐口，第三层瓦压在第二层上，并露出切槽125mm，油毡瓦之间的对缝，上下层不应重合，每层油毡瓦不应少于4个油毡钉。
⑤将油毡瓦切槽剪开，分成四块即可作为脊瓦，并搭盖二坡面油毡瓦1/3，脊瓦相互搭接面不应小于1/2。
⑥屋面与突出屋面结构的交接处，油毡瓦应铺贴至立面上，高度不应小于250mm。
⑦油毡瓦屋面搭接要求：
A.脊瓦与二坡面油毡瓦搭接宽度≥100mm。
B.脊瓦与脊瓦的压盖面≥1/2（脊瓦面积）。
C.油毡瓦在屋面与实出屋面结构的交接处铺贴高度≥250mm。
⑧油毡瓦屋面工程质量检验项目、要求和检验方法：
检验项目 要求 检验方法
主控项目
1.油毡瓦及脊瓦的质量 必须符合设计要求 检查出厂合格证和质量检查报告
2.油毡瓦的固定 必须钉平、钉牢，验筋钉帽外露油毡瓦表面 观察检查
一般项目
1.油毡瓦的铺设方法与对缝 铺设方法应正确；上下层对缝不得重合 观察检查
2.瓦面质量 油毡瓦与基层紧贴，瓦面平整，檐口顺直 观察检查
3.泛水做法 应符合设计要求，顺直整齐，结合严密，无渗漏 观察检查和雨后或淋水检查
油毡瓦现场抽样复验项目
材料名称 现场抽样数量 外观质量检验
油毡瓦 同一批至少抽1次 边缘整齐，切槽清晰，厚薄均匀，表面无孔洞、硌伤、裂纹、皱折及起泡。
五、高处作业安全事项
1.屋面工程施工前对原有外架作全面检查，尤其是栏杆防护的高度及安全网必须符合安全施工要求。
2.高处临边施工人员必须穿防滑鞋、系安全带。
3.所有材料、工具及建筑垃圾全部由塔吊或提升机进行上、下运输，不准由屋面向下乱扔材料、工具及杂物。
4.每天派出专人进行高处施工安全检查，不准违章作业，违章指挥，盲目施工。
工程施工方案 篇4
关键词：造地；吹填；真空预压
1背景介绍
我国东南沿海地区人口稠密，经济发达，土地资源稀缺，特别是江浙地区，工业发达，人地矛盾突出，土地资源作为一种不可再生的资源，近些年受到了人们的广泛关注。为了解决上述矛盾，围海造地技术应运而生，该技术能充分利用我国丰富的海洋资源，一定程度上缓解经济快速发展和土地资源供给不足的问题。浙江地区的围海造地，简单描述就是先把沿海滩涂用围堰或者海堤围起来，再进行回填。目前常用的施工工艺主要有三种，第一种是直接用回填料回填，如宕渣；第二种是通过水力输送进行海砂吹填；第三种最近几年比较流行，即采用先吹填淤泥，再真空预压固化排水的方式成陆。下面对这三种方案从技术方案、工程造价、施工进度等方面进行简要对比和分析。
2吹填+真空预压工艺简述
2.1总体施工总体工艺
一般先进行场地清表，清除杂草及渔网，为吹填施工作准备。然后进行围堰和隔堤施工，一般分区块实施，10万-30万平米为一个区块较为适中，各区块秉着先围堤，再吹填，最后软基处理的原则进行流水平行作业。
2.2围堤施工
围堤主要用作吹填期间对吹填泥浆进行保护，兼作施工便道、吹填管线通道、安放真空预压施工设备等使用，一般结构形式为袋装砂。通过泥浆泵将砂充灌到预先铺设好的土工布袋体内，从袖口开始充灌，当充灌标高达到设计要求后，换到其他袖口继续充灌，直到整个袋体充灌到设计要求。充灌过程中注意控制砂袋的均匀和饱满度，连续几次充灌，待砂袋充到基本饱和时，停止对砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用绞吸挖泥船进行吹填施工，绞吸挖泥船施工是对一定宽度、深度要求的挖槽内土方实施水下机械开挖、水力输送转移。
2.4真空预压
地基处理一般采用真空预压法的方案，即先铺设工作垫层，再打算塑料排水板建立纵向排水系统，然后铺设横向波纹管设置横向排水系统，最后铺设密封膜安装射流泵进行抽真空施工。
3宕渣回填施工工艺简述
宕渣回填采用装料、运输、卸料，推平陆上推进填筑，涉及设备有自卸卡车、挖掘机、装载机等，其主要施工工艺流程如下：
3.1取料
取料地点一般位于施工区域附近，在开工前安排施工人员修建临时运输道路，自卸汽车沿临时运输道路进入取料点，挖掘机将土石料装载至自卸汽车中。
3.2塘渣运输
自卸汽车沿临时运输通道将装载好的石料通过施工便道运输至现场进行回填，施工过程中采取分段抛填抛填的方式进行以加快施工进度，自卸汽车运输过程中注意减速慢行，防止土石料散落及车辆自身行车安全。
3.3宕渣回填
自卸汽车将土石料运输至填筑地点后卸下，此时安排铲车、挖掘机进行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由铲车完成，局部整平作业安排挖掘机进行细平。
4吹填砂施工工艺简述
吹填砂施工主要通过管道采用水力吹填的方式进行，一般采用吸砂船、运砂船、吹砂船进行施工，吹砂（取砂船→运砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安装的离心式砂泵将砂水混合物吸起后排入运砂船中，并通过运砂船运至吹砂船旁。吹砂船船舷的一侧安装有吸砂管、吸砂头以及冲水管等吸砂装置。依靠船上的大型吸砂泵从靠泊于舷旁的运砂船中的砂水混合物吸入，再经吹砂船另一侧排砂管线输送到吹填区内的过程，砂水混合物在吹填区内经过沉淀后，砂留在吹填区内，尾水通过排水口排出施工区。其施工工艺流程如下：根据工程施工进度要求，结合运砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在围堤外侧水深满足要求海域，吹砂船间距至少250m，可具体位置根据实际施工工况及船舶吃水情况自行调整。
5技术方案分析
5.1工艺复杂程度分析
吹泥+真空预压由于采用先围堤后真空预压，再软基处理的工艺，工序多且复杂，特别是吹填土为新欠固结土，处理难度大，且真空预压需要的土工材料种类多、数量大，检验指标多，材料质量将直接影响到真空预压的效果；此外真空预压施工工序多，影响真空预压效果的因素多，施工质量控制难度大。回填宕渣和吹填砂工序相对简单，没有技术上的难度，主要控制好场地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理难度
吹泥+真空预压地基处理工艺性施工时间紧凑、施工面广、工作面小、分部分项工程多、投入的设备人员多，施工高峰期操作人员预计近千人，管理难度相当大。回填宕渣涉及到大量的陆上自卸卡车，路上交通管理安全压力大，管理难度一般。吹填砂涉水施工的船机多，受天气影响大，投入的管理人员相当较少，但水上施工风险较大。
5.3进度分析
吹泥+真空预压前期必须先围在吹泥，对围堰进度要求较高吹泥施工一般3500m3/h绞吸式挖泥船月产量约为150万m3/月。真空预压以面积2万m2的区块为例，一个完整的'独立区块从工艺性施工到卸载总计历时约130个日历天，考虑各分区块流水作业，每个大区块真空预压施工时间约为220日历天。故采用吹泥+真空预压工艺，一般需要12-15个月左右成陆。回填塘渣受限于塘渣供应量和回填场地条件，一般100辆自卸卡车，每天施工进度约20000m3，施工进度较真空预压快。吹填砂受限于砂料供应和吹填区附近水域影响，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相应数量的运砂船，每天施工进度约40000m3，施工进度较块。
5.4原料分析
吹泥+真空预压由于就近可用疏浚土，取之不尽，材料来源有保证。回填塘渣由于环境影响，石料开采的环境要求越来越高，从行业政策到社会要求，石料开采必须符合环保要求。因此，产能低、落后、环保不达标的企业将被整合淘汰。由此会导致石料供应量减少。特别是长三角地区作为目前国内经济发展最好、最快的区域之一，基建市场石料需求量极大。受困于上海周边地区矿山近期均将关闭，而浙江地方政府为保护当地生态环境，已下重拳整治目前正在开采的矿山，迫使部分管理混乱、粗放经营，造成环境污染、资源浪费的中小型石矿企业逐步退出市场。今后，采矿权的审批将越来越严格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市场整体环境较石料市场相似。
5.5价格分析
吹泥+真空预压受资源影响小，且随着工艺的改进，土工织物的价格还能进一步走低，整体造价可控，而石料开采企业规模化趋势明显，同时水泥、混凝土、机械、工程建设等领域大型企业，出于抢占资源，提高竞争力，纷纷布局石料生产行业，加速了石料行业企业规模化趋势，将来，开采成本、销售价格预计将会持续增长。故从目前市场情况看，造价偏高，价格波动大，而且资源有限，大面积回填相当困难。砂料价格目前适中，较石料具有一定优势，适合大面积回填。但未来价格仍将趋紧。
5.6后期地基处理
吹泥+真空预压由于陆域吹泥对后续上部工程基础处理方式无影响，便于桩基施工，回填宕渣施工过程中如对石料粒径控制不严，大的块石对桩基施工影响较大。吹砂对后期地基处理影响也相对较小。
5.7地基处理效果
目前真空预压施工最终地基承载力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土体内产生负压，对围堤或周围建筑稳定无不利影响，基本能满足目前沿海地区一般的用地需求。但对于有特殊用地需求如集装箱堆场等，则建议还是采用回填宕渣和吹填砂。
6结论
围海造地如采用塘渣方案，整体施工简单，无技术难度，但材料来源供应难于保证，预计风险较大，造价偏高，工期滞后可能性较大，且回填塘渣对后续土建工程地基处理影响大。吹砂工艺目前造价总体适中，整体施工简单，工期较快，对后续土建工程地基影响小。而采用吹泥方案材料来源有保证，受周围环境影响因素少，工程造价从目前市场情况看也最低，且地基处理后沉降小，效果好。故结合江浙地区沿海大部分区域为淤泥质软土的地质特点，如对工期要求不高，则是将来围海造地的推荐选择。
参考文献：
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[3]方晓敏.厦门翔安南部莲河片区吹填造地施工及质量控制[J].中国水运（下半月），20xx（02）.
工程施工方案 篇5
一、 总则
1. 目的
冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程冬季施工方案，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。
2．冬期划分
（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为冬季施工的终日。
（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的最低气温为-14℃左右。
3．本标段冬季施工的项目
根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。
二、 冬季施工的准备工作
1、 加强对职工的冬季施工教育，根据冬季施工特点，有的放矢的对全体职工进行冬季施工教育，端正对冬季施工特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
2、 做好物资供应准备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、 做好冬季施工安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。
4、 做好冬季施工的检查工作：冬季施工准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。
5、 安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。
三、 主要工程项目的技术措施
1、 起重运输工程
（1） 所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。
（2） 所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。
（3） 机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。
（4） 对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。
（5） 车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。
（6） 车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。
2、 电气、仪表工程
（1） 当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。
（2） 电缆加热
加热时表面温度不得超过下列规定：
3KV 以下电缆：40℃
6-10KV电缆： 30℃
20-35KV电缆： 25℃
当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。
（3） 电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。
（4） 电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。
（5） 电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。
（6） 电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。
（7） 电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。
3、 工艺管道
（1） 阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。
（2） 管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。
（3） 当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。
（4） 管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取措施，防止管内成为风管。
（5） 管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻措施，试压后及时将水排空。
4、 设备安装工程
（1） 设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。
（2） 设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。
（3） 在钢结构上运输吊装设备要采取防滑措施。
5、 临时措施
（1） 水管防冻：各施工现场 及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。
（2） 临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。
（3） 消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。
（4） 灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪措施。
6、 环境温度的测量
（1） 各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。
（2） 属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。
7、 对进行试车项目做好停车后排水与防冻措施，确保成套设备的安全。
8、 筑炉工程
冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的.温度，均不应低于5℃。
（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。
（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。
（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。
（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温措施。
（6）冬季施工时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的温度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火灾
（1） 宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。
（2） 现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。
（3） 照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。
（4） 风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。
（5） 扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。
（6） 氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。
（7） 清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
（8） 施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。
（9） 工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。
2、 防滑、防交通事故
（1） 脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。
（2） 各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑措施。
（3） 汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。
（4） 各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。
3、 防冻及防爆
（1） 冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。
（2） 汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
（3） 如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。
（4） 氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。
（5） 措施用（配）料计划表
序号 名称 规格 单位 数量 备注
1 防火蓬布 20*15 张 10
2 铁皮瓦 2.1*0.9 张 500
3 草袋 条 700
4 石棉管壳 φ89*50 M3 2
5 石棉绳 φ25 kg 150
6 锅炉 2t 台 1
7 温度计 -20℃-100℃ 支 10
8 防冻剂 Kg 10
9 防冻液 Kg 10
10 保温棚 座 2
11 防护棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 电炉 只 5
15 取暖器 台 3
工程施工方案 篇6
一、项目概况
1.项目工程概况
后坑涂围垦工程位于浬浦镇武曲村以东的后坑涂，介于平岩山与牛山之间，围垦面积1040亩。该围区三面环山，东面临海，涂面高程（黄海）在-1.5～-3.0M左右，海堤线涂面高程在-3～3.5M，工程按50年一遇高潮位标准设计。整个工程分两部分进行：一是围垦筑堤工程；二是填海工程。围垦筑堤工程：主要建筑物包括海堤线一条长860M，水闸一座净宽6M以及围后附属建筑物，围涂工程静态总投资7148万元。填海工程：一期需填180亩滩涂，工程概算1591.2万元。
2.滩涂围垦规划及施工期
该工程已列入浙江省滩涂围垦总体规划中期建设项目，但市政府于报省政府的.滩涂围垦总体规划中已将后坑涂围垦工程建设时间调整。工程计划总工期为2年半。
3.开发利用方向
该围垦工程，作为工业用地报批开发。实施时序：根据审批和具体实施的可行性,对项目进行一次性报批，一次性规划，分期实施，确保当前项目建设用地需要。
4.开发用地工程造价
①围垦筑堤造价
围垦筑堤工程总投资7148万元，其中建筑工程投资5991万元，机电设备及金属结构投资50万元；临时工程投资350万元，独立费用512.92万元，预备费744.8万元。（总投资根据普瑞公司委托市水利水电勘测设施院编制的《后坑涂围垦工程项目建议书》投资估算提供），每亩围涂造价6.87万元（工程通过招投标等措施，预计可能降低造价10～20％）。
②土石方造价
土石方由平均涂面高程-2.0M填到高程4.2M，每亩填土石方4935.8M3（包括沉降量），每1M3按18元计，每亩回填土石方造价8.84万元。以上两项造价15.71万元／亩，尚不包括国家和地方各部门收取的规费和政策处理费。
二、项目实施
1.项目实施的计划
①项目报批。围垦可研、立项、审批争取在月底前完成，采矿申请、评估、审批获得采矿许可权月底，海域论证和环评等报批按计划完成，力争在月底前完成，取得海域使用权。
②政策处理在调查摸底的前提下，尽快出台有关政策，力争在月上旬处理完毕。
③工期。总工期为两年半，其中施工期为2年，前期准备工作为半年。
2.项目实施操作
①政府统一领导、统一规划、统一指挥项目的实施；
②政府报批有关手续；
③围垦和土地利用面积由政府掌握；
④项目资金由政府向相关入园企业借资，具体借资数量、方式和途径通过协商解决。项目完工后，县政府按法定招拍挂程序使公司取得土地使用权。
工程施工方案 篇7
1施工方案比选
方案1：薄壁砼防渗墙方案
基本原理是：用薄型液压抓斗分期成槽，然后下设接头管、浇筑混凝土、拔接头管，然后二期重复上述步骤。该措施在河坝项目中经常使用，其抓取地层的水平很高，而且墙的稳定性好。它的优点是品质高，而且易于检测，具有较高的防渗能力。它也存在缺陷。比如项目的开展必须要建设较高水准的平台，而且要建设很多的辅助工程。项目的整体耗时很久，花费的资金也较多。
方案2：高喷灌浆方案
高喷灌浆技术是目前水利工程中应用较广泛的防渗措施之一，是山东省水科院在20世纪80年代的科研成果。施工工艺是利用钻机造孔，然后将喷射装置放入预先钻好的孔内，用高压射流对地层进行切割破碎，同时灌注水泥浆与破碎的土体掺搅混合，在土中形成凝结防渗体，以达到防渗目的。本地层细砾渗透系数500～800m/d，水泥浆在动水条件下极易流失，目前的试验已证实了这一点。除应掺加速凝剂外，在喷射形式上宜采用旋喷桩套接方案。本方案设计墙体指标如下：弹性模量500-10000MPa，抗压强度1-10MPa，渗透系数小于i×10-6cm/s，最小墙厚0.3m，比降不小于50。它的优点是其施工的品质较好，符合项目对于防渗的规定，除此之外，它的速度方面也非常有优势，符合项目的时间要求。最后它对地层的适应能力非常好，不需要建设过多的暂时性的项目。当然这并不表示它不存在缺陷。它的主要问题是防渗的能力比对于别的方案来讲有一定的欠缺。而且花费的资金比较多。
方案3：振动射冲防渗墙+高喷灌浆方案
振动射冲法是最近几年才得以发展使用的一类工艺，它主要被应用到河湖等项目中，起到垂直防渗的作用。之所以使用这种综合措施，主要是考虑到了以下几点。首先项目规划的泄洪闸所在区域地下有抛石等，单独的使用一种方法，无法将存在的问题处理好。第二，对于那些卵石聚集的区域，振动射冲的效果不是很好，如果使用综合方法的话就能够将两个方法的优点都体现出来。该方案的优点非常多。比如它符合围堰对于防渗的规定。同时射冲的速率非常高，而且总体的防渗水平较好，一体机的使用能够将原本较为复杂的地层施工工作开展的非常顺畅，进而节省了部分时间。除此之外，还能够将之前方案中面对的'泥浆浪费问题解决好，节省了大量的水泥，而且能够起到省电的作用。最后，它不需要建设过多的暂时性的项目，也就是说项目的总体工程量减少了。它的缺点较为明显，比其他的方案多了一个工作步骤，它的防渗能力比第一个方案要差，不过要比第二个优秀。通过上文的多方面比对，可以发现第三个方案的可行性非常高，不论是对工期的把握还是对质量的保证都能够做得非常合理。
2振动射冲防渗墙+高喷灌浆综合施工方案
2.1围井试验
根据20xx年11月1日的会议要求，原定围井试验方案有变动，在已完成围井的一边的情况下，另外三个边改为上部8.5m为振动射冲防渗墙，下部用旋喷桩套接接墙方案。施工参数如下：孔距暂按1.0m考虑，喷射参数如下：高压浆压力36~38MPa，流量不小于80L/min；压缩空气压力0.7MPa，流量不小于1.2m3/min；提升速度8~10cm/min；桨液水灰比1：1，比重约1.50。
2.2组合施工工法各自的施工范围
依据现有的试验资料，自堰顶高程179.8以下11m范围内可以较为容易的建造振动射冲防渗墙，其下5.5m深度需采用钻喷一体旋喷桩与上部防渗墙连接成整体。两种工法所完成的工程量比例约为3：2。
2.3实施方式
组合施工工法将振动射冲防渗墙和高喷灌浆作为综合施工技术的两道工序，首先进行振动射冲防渗墙施工，在浆液未达到终凝之前完成其下的高喷灌浆施工，高喷灌浆采用钻喷一体不分序施工技术，可将防渗体混合成一个整体，从而提高防渗性能。
2.4工效、工期、设备组合
依据常规经验，振动射冲防渗墙按每天完成200m2，钻喷一体高喷灌浆按每天完成150平方米。围封面积按2.2万平方米考虑，按上述划分比例各自的工程量分别为1.32万平方米和0.88万平方米。单套设备需要的施工时间分别为66天和59天，两套设备需要的施工时间分别为33天和30天，考虑1.5倍的不可预见因素，振动射冲和高喷灌浆各两套设备施工工期分别为50天和45天。
2.5水泥及电力消耗预测
与单纯采用旋喷桩相比，组合方案除了防渗体性能优于旋喷桩外，另一个优势是水泥、电力用量省。在利用高喷回浆的情况下，振动射冲防渗墙水泥用量预计不超过300kg/m2，比采用旋喷桩节省200kg/m2，平均水泥用量约0.38t/m2，节省水泥总量超过20xx吨以上；振动射冲的动力仅及高喷的一半，钻喷一体设备成孔的用电量也有较大下降，综合分析用电量比单纯高喷减少1/3。以旋喷桩用电量20度/m2计算，预计电力消耗减少14万度以上。
3结束语
北引渠首泄洪闸工程采取的振动射冲+高喷灌浆防渗墙施工，防渗性能达到了设计要求。节省了大量的资金，而且提前了工期，为下一步主体工程施工创造了良好的条件。
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