数控车工实训总结
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以促使我们思考，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编收集整理的数控车工实训总结，欢迎阅读与收藏。
数控车工实训总结1
近年来,我国制造业加工中地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化里也开设了数控这门课程，为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第、周，我们在进行了为期两周的数控，经过两周的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控和技术。
还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的`数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械流向的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
在实习过程中,耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
数控车工实训总结2
机械制造业是国民经济中的一个极为重要的支柱产业，在促进国家工业化、现代化的进程中，起着举足轻重的作用。但是随着最近几年的学生步入社会，问题也不断地体现了出来。学生普遍偏向于理论的培养，实践技能不足，实训内容单一落后，在学校的学习以及实训与社会脱节。那么，如何才能保证职校学生的质量，满足企业的需求呢？而这也是职业学校课程改革的首要任务。我们必须让自己的学生学有所用，能够真正的成为技能上的能手，满足企业的需求。普通车工实训，是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。为了更好地适应企业和社会的需要，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工实训教学中要注意以下几点：
一、安全教育要始终惯穿在整个实训教学中
车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。 为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。它分为：
1、实习初期的遵守安全规则的教育。要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。
2、教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育。例如车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘板手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。
3、教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育。例如磨刀的安全问题，车螺纹的安全问题等。
4、实习阶段结束后，学生自我的安全总结。通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重量性。
二、基础理论与实际操作相结合
为了培养适应现代社会的技术人长，必须要把车工基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在教学中要注意让学生掌握以下基础知识：
1、详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及系统，保养和维护好机床。 我每日的要求是擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油。我将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视.
2、熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。
3、教会学生查阅有关的技术资料、手册等。
4、使学生掌握有关车削工作的计算，并将其运用于实践中。
5、看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。
三、运用模块化教学方法
普车、车实训教学一体化模块的确定，是整个实习训练是的核心内容。只有确定好了最合理的实习内容与模块，实习才能起到最大的效果。一般根据国家高技能人才培养计划，结合各个学校现有实训条件来确定。
其中，普车实习训练为第一阶段，也就是将我们以前的传统实训内容做一下改革。使之能够更好的为数控车打下基础。大体可以分为以下几个模块：
①普车的文明生产、安全操作；
②车床系统传动路线；
③车床的维护与保养；
④车削的.基本知识；
⑤车刀基本角度的定义及其初步选择；
⑥典型零件的工艺分析与车削。这六大模块最终为数控编程与工艺、数控仿真、数控系统、cad/cam模块的教学服务。
至于对学生实习水平的要求，可以以中、高级职业资格考核为要求，对于普车六个模块的实习，可以分三个时期进行（初、中、后期）实训时间可以在10周左右，接着安排数控车模块的实习为第二阶段，最重要的是要让所有学生都有实训工位，能够有充裕的时间来自己进行实践操作。同样可以分为三个时期进行，实训时间约12周左右。初期的任务是入门，打下数控车相关的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期可以以一些典型的零部件为实践对象，以学生自练为主，教师进行检查、辅导，进行模块的具体应用以及训练，并且通过一定时间的强化训练来达到相应的技术等级。而在其中，普通车床典型零件的工艺分析模块的教学是重点，也是难点，它是数控车实训教学的基础。因此，只有加大普车典型零件的分析及车削的教学，抓住重点，分析难点，针对学生的具体情况来采取有效的方法，循序渐进，而对于比较难掌握的复杂内容，我们可以将难点分解成几个比较容易理解和掌握的部分，化难为易，层层深入来便于学生掌握，这样才能保证生产实习模块教学的质量。总之，普车技能的熟练操作是数控车的前提和保证，为学习数控仿真及上机操作提供了必要的条件。
四、普车实训改革为数控车实训服务
在普车实训教学中，突出对学生自身能力的培养，在实训教学时，让学生成为教学活动中的主角。充分调动学生的主动性，而教师只作为引路人和答疑者，让学生在解决教师给出的项目中培养学习能力。在实习教学的后期，让学生有更多的自由支配，让学生学会时间的合理安排和分配，并学会协调与合作。鼓励和支持学生进行发明和创新。这个时候，教师可以加大指导有关专业学生课程设计的力度，使学生的理论能够真正和实践结合起来，让实践服务于课程设计，使学生的设计具有更强的实用性和说服力，而不是像以前的一些空空而谈。通过这些形式的教学改革，学生的技能水平和素质得到提升，使他们在第二阶段的数控车实训中的编程、仿真、上机、操作等能够更加的相互融通，训练内容更通俗易懂，并能在较短的时期内基本掌握，这样即避免了数控车实训单一的教学模式，又降低了学生直接上机操作的难度，可以达到相互补充、相互促进的目的，同时，又达到了普车为数控车服务的目的。
在普通教学中还有许多问题值得我们去思考，如何在这项实训教学工作中做得更好，还需要我们不断地去探索
数控车工实训总结3
在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。其中主要分别带有10数控大专、10数控中专、11数控大专等班级，长达三个月的数控车床实训。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。同时，科室实施学生停课实训的方法，大大提高了我们的车间实习教学效果。对本次实训情况及效果总结如下：
一、实训目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习
兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实训效果
1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他重大安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车（GSK980TDb数控系统、HNC21T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的.简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。把握校企合作的契机，推荐部分学生在校园企业中进行产品生产，增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水品。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。
3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。
4、学生的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。
三、展望未来
这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。
数控车工实训总结4
一、创新人才培养模式，改革专业课程体系
笔者学校的数控专业本着“培养对接需求、专业对接产业”的要求，深入企业调研，了解技术及人才需求情况，认真分析企业现状，做好本专业“人才需求和职业分析”调研报告。按照就业方向和培养目标，遵循从低级到高级、从单一到复合的技能形成规律，在此基础上构建以学校和企业为主体的“双主体、三段式”的人才培养模式（如图1所示）。
1.“双主体”
“双主体”，即学校和合作企业共同为专业建设的主要参与者。
笔者学校数控车工专业合作企业是唐山松下产业机械有限公司，学校与该企业的合作是以“电焊机导电嘴”的生产为切入点，利用学校的教学设备和企业的产品优势开展更加深入的合作。该合作主要是以校园车间模式进行教学。由于数控车床实训设备和场地充足，学校将原有的实训教室按照企业生产车间的要求进行改造，学生实习按照企业的管理模式，聘请企业的技术人员配合本校教师共同完成教学任务；教学课题全部是企业的产品，教学人员按照产品难易程度和该专业的国家职业标准及教学大纲要求重新制定教学计划，安排教学内容，组织教学活动，根据加工的产品考核学生的成绩。
数控铣工专业的合作企业是关东精密（唐山）有限公司，该企业主要生产工程建筑机械，拥有多台国内外先进的数控加工设备。企业需要的是能熟练操作数控铣床、完成大型零件加工工作的技能型人才。针对这种需求，笔者学校数控铣工专业学生在完成基本技能的训练之后，由实习教师带队到企业进行轮岗实习。每批次的学生在企业实习4周后进行轮换，然后回到学校结合企业生产经历做好实结和下一轮实习的理论准备工作。这样可以让学生在实习期间就接触到大型工件的加工工艺和掌握加工要求。
加工中心专业实习设备先进、实习材料充足，才能培养出高技能人才。爱信齿轮是生产汽车变速箱体的企业，是笔者学校加工中心专业的校外实训基地。该专业的学生在校学完全部理论课程和基本实习课题后到企业进行顶岗实习，按照企业的要求以企业员工的标准组织实习，完成相应的实践课题，到实习结束后组织技能鉴定，这样就能使学生充分了解和掌握企业的岗位需求，实现“零距离”就业。
2.“三段式”人才培养模式
这是学校与企业共同制定的基本技能培养阶段、专业技能培养阶段和综合技能培养阶段的人才培养模式。图2说明了三个阶段不同的培养目标和培养方式，从根本上实现了人才培养模式的变革与创新。
按照“市场决定专业内涵，岗位决定培养目标，职业能力决定课程体系”的改革原则，依据典型工作任务，突出职业核心技能训练的模块化、专业化的特点，立足岗位能力培养，构建课程体系。做到课程设置科学化、教学内容实用化、教学组织模块化、教学方法和手段现代化、教学过程任务化。
确立该专业“模块化、理实一体化”的教学模式。在基本技能阶段和专业技能阶段主要以校内、校外实训基地为依托，对专业基础课和选修相关工种的实习课程实行模块化的教学方式，对普通车工、数控车工、数控铣工、加工中心等课程采取理实一体化的教学方法。在“综合技能阶段”对数控车工、数控铣工等课程采用项目教学、任务驱动等教学方法，并适时安排学生顶岗实习，积极参与企业的生产工作。
二、加强师资队伍建设，提高教师团队素质
目前学校教学设备充足，教师数量也不少，但制约教学水平提高的关键是缺乏真正了解生产一线管理制度、生产工艺、质量要求的理论和实践都过硬的双师型教师，所以我们着重从培养双师型教师入手，加强教师队伍建设。
双师型教师包括“双师素质”和“双师结构”两种含义。一方面学校与合作企业协商，通过组织专任教师进行校内专业培训、轮流下厂定岗培养、脱产到车间参与生产等形式培养教师的专业技能，使教师达到工程师的技术水平，并具有较强的工艺分析能力；或者要求教师取得技师以上的职业资格以满足动手能力的要求，达到“双师素质”的标准。另一方面，学校聘请合作企业的专业技术人员到学校与校内专业理论教师建立“一对一联手教学”关系，这样不但营造了良好的'教学氛围，而且可以使本校教师的水平得到提高，满足“双师结构”的要求。通过以上两种方式打造一支专业教学能力强、实训指导水平高的双师型专、兼职教师团队。
职业教育的出发点是职业需求，为了满足职业需求，我们首先应该进行职业分析，然后通过职业分析来设计和制定教师的培养方案。学校从社会、企业及知名院校引聘专家，组建专业建设咨询指导委员会，对专业人才培养模式、课程体制建设、教学方法改革、校企对接形式、人才评价体制等各个领域进行指导和监督。
同时，充分发挥专业带头人的领军作用。学校数控专业拥有享受国务院政府特殊津贴的专家1名、全国技术能手1名、省五一劳动奖章获得者和省技术能手2名、省级专业学科带头人1名。通过这些顶尖人才的领军作用，带领整个教师团队提升业务素质和服务精神；带领教学团队研究和创新教学方法和手段，开发与企业需要紧密结合的新教材,进行全国示范专业建设；带领本专业的学生实现知识和科技向生产力的转化，为企业和社会做出更大的贡献。
三、深化校企合作形式，构建工学结合体系
不断深化校企合作，有利于提高数控专业人才培养的针对性，实现学校、学生、企业的“三赢”。企业的岗位需求是确定数控人才培养目标的根本依据，职业教育只有面向市场，以就业为导向，才会有出路。为此，数控专业积极探索、努力实践校企合作的新模式。
1.“订单式”培养模式
所谓订单培养，就是学校按照用人单位的标准和岗位要求，与用人单位共同确立培养目标，制定并实施教学计划，实现人才定向培养的教育模式。通俗地说就是在学校招生前与企业签订用人协议，按照企业的需求安排课程，选择教师（包括企业兼职教师等）共同组织教学，实现招生与招工同步、教学与生产同步、实习与就业同步。
比如学校与中冶恒通联合招生的数控铣工专业，就是通过“双主体、三段式”的培养模式进行的。在基本技能阶段、专业技能阶段，在校内的实习场地完成基础理论知识和车工、铣工基本技能的训练，并组织进行钳工、电工等相关工种的学习。综合技能阶段是通过企业实训基地完成的，学生在企业中按照企业的需求和学校布置的课题，完成顶岗实训阶段的学习任务。
2.产品课题模式
数控专业是实习成本最高的专业之一，我们通过摸索和实践总结了一套“产品课题模式”，就是将企业的产品变成实习课题，让学生用产品进行实习。我们在与合作企业相互协商的基础上，做好前期的准备工作：一是根据产品的技术要求，按照国家职业标准和不同层次班级的教学大纲，制定教学计划，编制加工工艺，替代课本中原有的课题，从理论和实习两方面编制校本教材；二是按照不同的班级，分配难易程度不同的产品来组织实习；三是建立产品检验标准和质量控制机制，培养学生的质量意识，保证产品的合格率。
3.资源互补模式
数控专业人才培养对设备的依赖性很强，在人才培养的综合技能阶段，为了让学生了解更多的知识、掌握更多的技能，笔者学校积极与企业联系。与一些设备先进、技术能力不强的企业建立合作关系，学院派教师带队组织学生下厂实习，在此期间，教师为企业解决生产的相关难题，并组织学生利用企业的设备进行有针对性的实习；企业为学生提供相应的工作岗位，使学生能掌握更多的工艺知识，进行相关技能训练。
数控车工实训总结5
专业部：
实训部科组：
机械科任：
本学期我除了担任的《数控车床初级技能选修》的教学工作外，还参加了高二级学生的数控车间实习指导教学工作。其中，主要负责机电091和机电092班的车间实训工作。现在，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任。同时，一体化教学模式，大大提高了我们的车间实习教学效果。
在领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，高二级机电专业的实习实训进行得很顺利，取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识。
对本次实习情况及效果总结如下：
一、实习目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个机械工人的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实习效果
1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的'学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间，我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，到达实训基地。首先是让学生
了解数控车（GSK980T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了仿真软件的基础，操作机床变的简单易懂，几天的时间，学生便可独力操作，随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力，把学生安排到车间实习生产中来，让学生跟进车间的生产线加工，大大的提高了学生的动手能力，效果明显。本次实习在学生们无限的创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品，都由自己独立设计、独立编程、独立加工，完成的，每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性，让他们觉得有事情可做，又可以学到知识技能。
4、学生的实习总结，每天每周我们都进行大小总结。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的机会，并收获了许多书本上没有的知识，非常感谢各校领导对本次实习的支持。
数控车工实训总结6
本学期我除了主要的《数控车床编程与操作》的理论教学工作外，还参加了高二级学生的车间实习指导工作。其中，主要负责第十二到十六周高二（16）班的车间实训工作。现在，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任。同时，也使我的教学理论成为教学实践，使虚拟的数控变为真正的数字控制。由于领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，高二级模具、数控专业的实习实训进行得很顺利，取得了很好的成绩，使用学生接触了设备，煅炼了操作能力，本学期的实习全面落实了实习计划，使得实习在紧张而有序氛围中圆满完成，实习实训质量得到了保障。
对本次实习情况及效果总结如下：
一、实习目的'：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个机械工人的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实习效果
1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间，我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，到达实训基地。首先是让学生了解数控车（GSK980T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了仿真软件的基础，操作机床变的简单易懂，几天的时间，学生便可
独力操作，随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力，把学生安排到车间实习生产中来，让学生跟进车间的生产线加工，大大的提高了学生的动手能力，效果明显。本次实习在学生们无限的创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品，都由自己独立设计、独立编程、独立加工，完成的，每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性，让他们觉得有事情可做，又可以学到知识技能。
4、学生的实习总结，每天每周我们都进行大小总结。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的机会，并收获了许多书本上没有的知识，非常感谢各校领导对本次实习的支持。
机械部
杨家敏20xx-1-12
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