汽车保养实训报告
随着个人的素质不断提高，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的汽车保养实训报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车保养实训报告1
实训一、车外照明及信号灯的检查
1、安装车轮挡块和排烟道
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫
3、拉起驻车制动、降驾驶席车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆
4、打开发动机舱盖，车外防护的安装，铺翼子板布和前格栅布
5、进行预检，检查机油液位、冷却液液位、制动液液位、喷洗液液位(各液位检查规范见后续单元)
6、收翼子板布和前格栅布，并关闭发动机舱盖
7、起动发动机（起动前应检查档位，手动变速器应在空挡，自动变速器应在“P”或“N”档）
8、检查小灯、仪表板灯、尾灯、牌照灯
9、检查大灯（远近光、变光）
10、检查前后雾灯
11、检查左右转向和危险警告灯
12、检查倒车灯，挂档时对于手动变速器的汽车切记踩住离合器并踩到底；自动变速器的汽车切记踩住刹车
13、检查制动灯（应在打开小灯的情况下检查）
14、熄火并使点火开关打到“ON”，升车窗玻璃
15、拆除车内防护、车轮挡块和烟道
16、对车内外做好5S
实训二、组合仪表的检查
操作步骤
1、安装车轮挡块和排烟道。
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫。
3、当点火开关置于ON档时，检查仪表上所有警示灯是否亮起，各系统进行自检。
4、SRS警告灯的检查。
5、安全带警告灯的检查。
6、车门未关闭警告灯的检查。
7、发动机机油压力警告灯的检查。
8、发动机故障警告灯的检查。
9、ABS警告灯的检查。
10、充电警告灯的检查。
11、驻车制动与制动油位低警告灯的检查。
12、钥匙防盗系统指示灯的检查。
13、发动机温度警告灯的检查。
14、低燃油位警告灯的检查。
15、发动机转速表与车速表的检查。
16、档位指示灯的检查。
17、转向指示灯的检查。
18、前后雾灯指示灯的检查。
19、危险报警灯指示灯的检查。
20、远光信号指示灯的检查。
21、拆除车内防护、车轮挡块和烟道。
22、对车内外做好5S。
实训三、制动盘与制动片的检查
1、目视检查制动盘和制动块的`情况，有无裂纹、油渍或脱胶现象；其表面是否存在不均匀磨损或其它形式的损害情况
2、对制动盘及制动块进行必要的清洁工作
3、检查制动块的厚度
4、检查制动盘的厚度
5、制动盘跳动量检查
6、制动卡钳及相应管路渗漏检查
7、鼓盘式驻车制动器检查。检查制动鼓及制动蹄有无损伤情况；弹簧性能是否良好；制动蹄滑动情况是否良好；目视检查其各组成部件有无锈蚀、污物或不正常磨损、检查制动盘的内径等。
8、驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
制动盘与制动片的检查维护
1、安装车轮挡块，安装车内三件套；
2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃
3、举升汽车至适当高度，并将举升机锁止，拆卸车轮
4、分解制动器总成，并进行必要的清理工作
5、进行相关项目的检查及维护工作
6、对驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
7、降下车辆，将制动器总成装复，并按要求安装车轮，上紧力矩
8、拆除车内三件套和车轮挡块，对车内外做好5S工作
汽车保养实训报告2
车辆是我们日常生活中不可或缺的工具，而汽车保养与维护则是车辆正常运转的重要保障。在汽车行业发展迅速的今天，拥有汽车维修技能已成为许多人的必备技能，因此，我在学校组织的汽车维护实训中收获颇丰。
一、实训内容
在实训中，我们了解了车辆的主要零部件、维护原则、保养方式等，掌握了更加全面和详细的汽车维修技能。实训内容包括：
1、引擎系统的维护：我们学会了清洗空气滤清器、更换机油、油滤器、火花塞等常规维护方法；
2、悬挂系统的维护：我们了解了悬挂系统的主要构造和原理，并学会了更换减震器、弹簧、悬挂杆等零配件的方法；
3、制动系统的维护：我们掌握了更换刹车片、更换刹车油、更换制动盘等操作技巧；
4、电气系统维护：我们了解了车辆电路的基本原理，以及电池、发电机、电动机等的维护方法。
二、实训体会
通过实际操作和理论学习，我认为维护车辆需要具备以下几点：
1、要具备良好的维护意识。汽车维修只有在车主具备良好维护意识的情况下才能够得到及时进行，否则车辆的使用寿命就会缩短。
2、要仔细观察车辆，及时发现问题。仔细观察车辆，尤其是发动机响声、车身震动、转向异响等异常情况，及时找出及解决问题。特别是对车辆制动系统的检查尤为重要，一旦发现制动失灵等情况，应立即进行检修。
3、要掌握自己的车辆。根据不同的汽车品牌、车型及年份，汽车的使用方法和维护手段也是不一样的。要想维持车辆的良好状态，就要掌握自己的车辆的维护保养手段和方法。
三、实训收获
通过这次实训，我掌握了许多新的有关汽车检查、维护、保养及判断故障问题的技能。在日常生活中更加注意车辆的`保养，定期维护。在开车时，也会注意保持车辆的安全。自主修车成为我的一项爱好，让我可以轻松处理一些汽车问题，并大大提高了自己的技能水平。
综上所述，汽车保养和维修对于车主来说是十分必要的，只有保养和维护好自己的车才能够让车辆长久的使用。这也需要我们在日常生活中要做好心理准备，不断学习，掌握更多的技术，加强自己的维护意识，让车辆维修变得更加轻松简单。
汽车保养实训报告3
在汽车的日常使用中，维护与保养是非常重要的，这样可以保证汽车的性能和寿命，避免不必要的修理费用。因此，在学习和实践中，汽车维护和保养的知识尤为重要。在本次实训中，我学到了许多重要的汽车维护和保养技能，并将这些技能运用在实践中，使我对汽车的了解更加深入。
首先，对于汽车定期检查是非常重要的。定期检查可以检查发动机的磨损，电池的电量以及制动器的状态等等。这些检查可以确保汽车能够保持良好的性能并且安全驾驶。我根据教练老师的讲解，学会了如何进行定期检查，并且发现了一些汽车固有的问题，这些问题能够通过定期检查及时发现并解决问题。
其次，汽车的保养也是非常重要的，这可以让汽车更加健康和寿命更长。其中最常见的保养方式是更换机油和机油滤清器。机油和机油滤清器不仅可以润滑发动机，还可以承载颗粒物和污染物，避免它们与发动机的摩擦和摩擦产生的磨损。在实训中，我学会了如何更换机油和机油滤清器，这可以让我在日常使用中更加细心和保养汽车。
此外，对于汽车的'轮胎是非常重要的。轮胎的磨损和气压是决定轮胎寿命和驾驶舒适度的因素。发现轮胎磨损和气压问题并及时处理是保证安全行驶的基本要求。在实训中，我学会了如何正确地对轮胎进行维护和更换，这让我对轮胎的重要性有了更深刻的理解。
最后，每一位汽车主人都应该学会如何应对紧急状况。紧急情况可能会发生在任何时候，因此了解如何应对它们也是非常重要的。在实训中，我学会了如何使用急救锤和灭火器，这些工具可以帮助我处理意外情况，并可以避免潜在的风险。
总之，在本次实践中，我学到了许多汽车维护和保养的技能，它们不仅可以让我的汽车寿命更好，也可以避免不必要的修理费用。汽车维护和保养的知识也让我对汽车有了更深刻的理解和认识，我相信这些知识会在我的未来驾驶日常中发挥重要的作用。
汽车保养实训报告4
一、实习目的：
1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解山东汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知 识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：
（1）、正确选用润滑油的.质量级别和粘度级别。
（2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
总结：学生社会实践工作是对学生进行思想教育，全面提高学生综合素质的重要途径，它开展的效果如何，将对我们的成才需求产生重要影响。今年寒假期社会实践活动给参加实践的同学提供了走出教室，到社会的大课堂上去经受风雨，增长才干，感受服务社会、贡献才智的喜悦。通过艰苦条件的磨练，培养了同学们不怕困难，勇于克服困难的精神，培养了大家团结友爱，互助互让，关心集体的良好品质。通过此次社会实践，同学们真正体会到了什么是理论联系实际，为什么要在实践中探索、检验真理。他们表示，要更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，在实践中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
汽车保养实训报告5
一、 发动机的使用
（一） 新发动机的走合
初期行驶里程在3000公里务必遵守下列规则： 汽车起步前要中低速运转，避免高速大负荷行驶；发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟； 适当换档，防止发动机硬施；经常检查机油、冷却液液位。发动机的启动 每天首次启动前要检查冷却液面、机油标尺。
（二） 日常使用注意事项 1、起动机起动时间不能超过30秒，连续起动要间隔2分钟
2、发动机的预热和怠速：发动机在起动预热运行时，应逐渐提高发动机转速，禁止大油门运转发动机。
3、发动机怠速运转严禁超过20分钟。发动机怠速时间长，会导致燃烧室温度下降，引起燃烧不良，形成积碳阻塞油嘴喷孔，并引起活塞环和气阀的胶着。
4、发动机停机前如果发动机之前大负荷运转，必须怠速运转1至2分钟，以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走特别是增压和增压中冷的发动机，尤为重要。
5、发动机在油门全开、最大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。 在下陡坡时，要防止发动机超速，应联合使用变速箱挂档和7、发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。
6、 严禁发动机带故障运行。发动机在实际运转过程中，在发生故障前都有其相应的先期征兆，要注意观察发动机的性能、声音以及各种参数的变化，若发现异常，应立即停机检查或修理。
（三）如何正确地使用挑选机油
1、必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。
2、临时采用代用油品要加强观察：如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。 3、要选用适当粘度的油品：应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。4、保持正常的油面高度：油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反， 油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。 5、经常保养机油滤清器：定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。
6、定期或按质换油任何质量的机油，在使用到一定的`里程后，一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，所以要根据油的变化情况定期按质换油。
二、发动机的维护
（一）机油的更换 机油工作一段时间后，受高温和漏入机油中废气的影响，会氧化、变稀，导致油膜强度降低，润滑性能下降，为此应定期更换机油，更换机油的时机一般为5000至7000km。
1、起动发动机，待发动机温度升至正常工作温度后，将发动机熄火，趁热将废机油放净（包括机油滤清器和散热器内的机油）。
2、按机油和柴油1∶1的比例配制清洗油，将清洗油加至规定的油面高度。起动发动机，中速运转5～10min，趁热将清洗油放净，必要时进行两次清洗。
3、更换或清洗机油滤芯，一次性滤清器必须更换。
4、安装机油滤清器时，应将滤清器灌满清洁的机油，外面的密封圈上应涂抹一层机油，以确保起动初期油道内机油的数量，防止起动性磨损。
5、选择适当牌号的机油加入。
6、更换机油后应检查机油量，定要加到规定液面高度。
（二）空气滤清器的保养与维护
现代汽车多采用纸质空气滤清器。纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有（0.1～
0.4）%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。空气滤清器使用5000～7000Km应进行除尘，通常在使用15000～20000Km时应更换滤芯和密封圈。
1、定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车维护规定经常清洁空气滤清器集尘室和滤芯，以免滤芯上粘附灰尘过多而增大进气阻力，降低发动机功率，增加耗油量。按厂家规定的更换周期更换滤芯，如滤芯破损应及时更更换，一般5000km应清洁一次滤芯；20000km应更换滤芯。
2、正确安装。检查维护时，滤芯上的密封垫必须确实安装在原位，以防止空气不经滤清器进入气缸，橡胶密封垫圈易脱落、老化变形，空气易从密封垫缝隙流过，把大量灰尘带进气缸。如密封垫老化变形、断裂，应更换新品。纸滤芯抗压能力低，不能装得过紧，否则易把纸滤芯压坏，影响滤清效果。 3、纸质滤芯的特点及清洁方法。这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过树脂处理，在发动机工作时，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：一是轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸滤芯端面，使灰尘脱落。
但不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤纸，降低滤清效果。二是吹洗法，即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气压力不得超过294～600kPa，以防止损坏滤芯。
（三）燃油滤清器的更换
1、现代汽车大多数汽油滤清器不可分解，属于消耗品，需要定期更换，更换周期为
20000km。如果车辆在尘土较多的地方行驶，维护、更换汽油滤清器的里程还要相应缩短。
2、汽油滤清器的更换方法：首先松开车辆底部燃油滤清器托架紧固螺栓，取下燃油滤清器托架。然后松开夹箍，拔下燃油滤清器的油管，取下燃油滤清器。紧接着用塞子塞住油路，这样就可以防止燃油溢出。大部分安装在油路中的燃油滤清器都标有两个箭头，一个是燃油流入箭头，另一个是燃油流出箭头，用箭头来表明燃油经过燃油滤清器时的流向。所以当我们安装燃油滤清器时，一定要使箭头的方向指向发动机，即油液是流向发动机的。
三、小结
汽车保养是为了保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。而保养好发动机则是保养汽车的重中之重。
汽车保养实训报告6
1、不知不觉，为期四个月的模拟实训已经结束了，通过本次实习，我对会计整个流程的操作有了较好的认识，我学会了会计中各个环节的操作，以及懂得了细心和谨慎是作为一个好的会计工作人员所必备的条件。
在这些日子会计模拟实验中，对于在课堂上老师讲授的理论知识,我又系统地进行了一番实践。通过这次的模拟实验使我加强了对基础会计各方面知识的记忆和掌握。通过在实验中的学习也让我学习到了许多在书本上不能学到的知识。譬如，平时只是在课本上看看会计的记账凭证，这次自己能够亲手填写记账凭证，我也真正的感受了会计人员的工作。通过这次实训我也学会了编写会计报表。在实习的过程中自己也意识到只有把书本上学到的会计理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能够真正掌握这门知识。我想这也是这次实训的真正目的。
2、经过这些天四轮换角色的实习，使我对会计工作有了进一步的认识，在取得实效的同时，我也在实习过程中发现了自身的一些不足。比如自己不够细心，经常看错或抄错数字，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦；在编制分录方面还不够熟练，今后还得加强练习。总而言之，这次的会计实习让我学到了许多在课堂上所学不到的经验，在实践中巩固了知识，也为我们以后走向社会奠定了坚实的基础。还有，我觉得在课堂上不能忽略老师讲授的知识。如果，在课堂上不认真听课，不认真做笔记，那么，在实际操作的过程中，就会发现有很多问题自己不知如何下手，没有办法解决问题。只有认真的在课堂上学习理论知识，在实践的过程中把学到的理论知识应用到实践中，才能够更好更快地解决问题。
3、通过这次实验我了解了会计工作的相关流程。在会计工作中，作为一名会计工作人员首先要取得相关的原始凭证，然后根据这些原始凭证登记记账凭证。登记完记账凭证后，在根据登记的内容填写明细账。在每个月或每年年末，要填写科目汇总表，进行试算平衡，然后才把所有内容记入总账。根据总账合计，填制资产负债表、利润表等等。这一系列工作，说起来让人觉得很简单。其实理论性的知识看起来都是那么的浅显易懂，但你真的把这些理论性的知识应用到实际中时，会发现，自己懂得的真实太少了，有句话说，纸上谈来终觉潜啊！所以在实验中我总是发现自己对某些工作经常是无从下手。
其中有开设明细分类账户，现金日记账户和银行存款日记账户，登记各种账户的期初余额，总分类账户。其实在实验过程中我总是出现错误，但在会计中，出现错误后并不能随便用笔涂，用橡皮擦，用刀片刮。所以我总是重复一些工作。经过这次实验后我觉得，从事会计工作，在做每一项工作的时候都要非常细心，不能出现任何错误，如果写错一个小数点，也可能会给企业带来很严重的后果，并且做这项工作的`工作人员也是要承担很大的责任。这给我以后的工作做了一个心理准备，如果，在毕业后我从事会计工作或与会计有关的一些工作，我是没有机会出现很多错误，所以，我要在以后与会计有关的学习中，更加努力，掌握理论知识，在实践中让理论与实践的结合更加完美。
通过这次实习，让我又看到自己的很多不足之处，这都是我要在以后的学习中弥补的。所以，在以后的学习和工作中我要培养自己的耐心和细心。每一次实习都是一次很好的锻炼机会，通过每一次实习的找到自己的不足之处，并及时弥补自己的不足之处。在成长过程中由一个知之甚少的人变得动手能力和动脑能力都很强的人，能够主动适应社会环境，才能够站得更稳。
汽车保养实训报告7
通过实训，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，假设磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修，保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去，体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的`理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真，更加用心，更加努力的去学习，这样才可以学会，学懂师傅所教的东西。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦，不怕累，不怕脏，要多动手，多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。
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