工程技术报告
在当下这个社会中，越来越多人会去使用报告，报告具有成文事后性的特点。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编为大家收集的工程技术报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工程技术报告1
实习目的:
通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
实习时间:
年年5月5日至10月10日
实习地点:
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。
安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。
安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的'建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
实习内容
实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染;
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净;
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过; (2)铺筑
铺筑工序
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度年道路桥梁工程专业实习报告精选3篇实习报告。
采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100~200m。
试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
工程技术报告2
一、选题的背景和意义
1.选题的背景
2.选题的意义
随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。
二、选题研究的主要内容
一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。
论文应完成项目
(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;
(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;
(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;
(4)车险查勘定损工作内容细化分析;
(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。
拟解决关键问题
1.查勘的调度流程是怎样的
2.如何判断事故的真实性
3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序
4.定损员拍照的技巧
5.判断零件修复还是更换的标准
6.定损员如何入单
三、选题的研究方法及技术路线
1.选题的研究方法
文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。
实习观察法：通过到人民财产保险实习，了解、学习、研究国内查勘定损方法。比较分析法：通过比较国内国外车险查勘定损方法的利弊，扬长避短。学习国外的先进方法，促进国内汽车保险业务的发展。
2.选题研究的技术路线
首先是通过相关的查阅书籍，学术报告对车险现场查勘定损有初步的了解。在到人民财产保险公司实习汽车查勘定损岗。一般来说，作为实习生都会被派到门前定损。这样就有一个很好的机会直接接触到定损的方法，要点。实习一段的`时间之后就会被派到现场查勘。
其实，查勘和定损时两个不同的工作岗位，在查勘和定损之间有衍生出复勘岗，只不过对于复勘岗一般是由查勘人员进行复勘。
除此之外还要基本弄懂常见车型的配件价格，这一点也是做好定损工作的要领。
四、选题研究的工作基础
1.我本人是中国人民财产保险实习生。对车险查勘定损有一定的了解，有机会再去深入学习研究。
2.我们有一门汽车保险课，有条件让老师指导一下。
3.学校图书馆有很多查勘定损方面的书籍，可以利用这些资源更加深入的学习。
五、实施计划
20xx年9月阅读，收集相关资料做好开题报告
20xx年10月对资料进行理解，阅读一定数量的书籍论文、分析文章的内容和思想
六、参考文献
2.朱奇。商业保险语境下的车辆定损若干问题的思考[J].上海保险，20xx(06)。
3.李景芝，赵长利。《汽车保险与理赔》，国防工业出版社20xx年版。
4.周新苗。我国机动车辆保险市场风险理赔因素分析[J],数量经济技术经济研究，20xx(12)。
5.王俊喜。SVDA查勘定损职业资格认证体系的研究。湖南农机，20xx(5)。
6.刘少波。探索车险理赔通赔通付。中国保险报，20xx(9)
7.陈世飞。《汽车保险与理赔》吉林科学技术出版社
8.王永盛《车险理赔查勘与定损》机械工业出版社
9.骆孟波《汽车保险与理赔》同济大学出版社
10.赵颖悟《汽车保险与理赔》电子工业出版社
工程技术报告3
于20xx年7月离开学校，在公司设备部简单的实习后，担任机械技术员。主要负责现场部分设备的管理，现场主要有电动单梁起重机、龙门吊、蒸汽锅炉、高频振动器等大小型设备，尽管在学校学的是机械专业，然而对于现场的机械设备还是所知甚少，因此一切还需要从头开始学。
现场机械设备起着举足轻重的作用，机械设备运转良好状况不仅仅直接影响现场的生产进度，大型设备还存在着必须的安全风险，因此机械设备的管理也甚为重要。让我这刚毕业的女生来讲感觉到肩上的担子很重，压力很大，还有就是艰苦的工作环境，一度让我有退缩的心理，为了磨练自我和多学点东西，最终选取了坚持下来。
我每一天的工作是到现场，将所有设备巡视一遍，检查有没有故障或者隐患存在，假设存在故障，赶紧电话联系当场的维修工，立即处理，在最短的时光保证设备正常运转，这看似很简单的活，但事实上并没有那么简单，因为设备的运转是否良好密切影响着生产，甚至会带来很大的经济损失。在众多设备中最让我提心吊胆的是电动单梁、龙门吊和蒸汽锅炉这三种大型设备，我每一天神经都紧绷着，为了减少故障和及早发现隐患，对这大型设备每一天检查，组织人员定时进行润滑保养，每月进行安全检查，并做好相关的记录，在同事和工友的帮忙下，由刚开始很陌生逐渐熟悉，再加上现场有许多经验丰富的老工人把手，我紧绷的旋最后稍微放松，然而现场的设备还是会经常故障，特备是电动单梁，电动单梁在运行过程中经常脱轨，一部分是由于轨道安装不平的原因，还有一部分在于操作手操作时注意力不集中，根据故障原因，逐一进行处理，并加强检查和保养力度，之后工作逐渐上手，电动单梁等设备发生故障的次数也慢慢减少，确保了现场设备的正常运转。
东北的冬天来得个性早，因此在10月份我就得顶着寒风踏着白雪，从办公室到生产地，虽然距离不远，然而还是不想离开暖和和的办公室，然而想到身上的职责，我务必要去现场，不情愿的穿着很厚的衣服，踏着厚厚的积雪，艰难的向现场迈去。记忆很深的是有一次龙门吊由于工人违规操作，将龙门吊脱轨滑出好几米，龙门吊钢架都被拉出裂痕，已接到龙门吊故障的`电话，赶紧往现场跑去，到了现场才发现事情比我想象的严重，顿时手足无措，不明白咋办才好，还好修理工经验丰富很镇定的指挥着现场的工人忙这忙那，我跑前跑后帮他们取需要的工具，忙到下午很晚，才将龙门吊恢复正常，最后舒了一口气，在往办公室走的路上突然感觉到脚好疼，原先是长时光站在雪地里脚冻疼了，这时眼泪不争气的哗哗下流。
这半年时光虽然过得辛苦，然而感觉很值得，首先让我们这一向生活在温室的花朵得到了必须的锻炼，明白了生活的艰辛，磨练了我吃苦的意志，这是我毕业后收获的第一笔很大的财富，这也会成为我人生旅程中又一转折点。
由于气候原因，冬休了3个月，到20xx年3月份才又开始上班，我转为设备部的内业员，主要负责现场机械设备运转台班资料的收集整理、整理机械设备台帐合同等，在办公室呆着不用风吹日晒了，刚开始长时光呆在办公室，我还很不适应，老感觉在办公室没有在现场学到的东西多，心里还失落了一阵子，然而在之后慢慢习惯了这种生活，才明白做内业员也有很多东西需要学习，一样能了解到现场设备的使用状况。此刻在办公室呆着干完手里的工作后还有很多空闲时光，能够学学其他自我感兴趣的东西，慢慢喜欢上了这种懒散自由的生活。然而去年的那段工作磨练一向藏在心底，激励我要不断学习。
时光飞逝，去年的一切还历历在目，然而距此刻已有一年的间隔，我已由刚踏出校门无知无畏的黄毛丫头转变为稳重踏实的丫头，回想这一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，然而也充满着一点点荆棘，然而也是顺顺利利的，这只是一个开始，以后的路还很长，也有很多未知在等待着我，以后不管是生活中，还是在工作上，我都还需不断学习，不懈努力，不断完善自我，在人生旅程中体现我的人生价值！
工程技术报告4
Title: The Importance of Marine Engineering Technology in Today's Maritime Industry.
Introduction:
Marine engineering technology plays a crucial role in the modern maritime industry. As a student majoring in Marine Engineering Technology, I am excited to explore the various aspects of this field and its significance in shaping the future of the industry. In this report, I will discuss the importance of marine engineering technology and its impact on the maritime industry.
Body:
1. Enhancing Ship Performance and Efficiency:
Marine engineering technology is essential for optimizing ship performance and efficiency. By utilizing advanced propulsion systems, such as diesel-electric or LNG engines, engineers can maximize fuel efficiency and reduce emissions. For example, the use of waste heat recovery systems can convert excess heat into usable energy, resulting in significant fuel savings. These technological advancements not only benefit the environment but also help shipowners and operators to reduce operational costs.
2. Ensuring Safety and Reliability:
Safety is of paramount importance in the maritime industry. Marine engineering technology plays a crucial role in ensuring the safety and reliability of ships. Engineers design and implement various safety systems, such as fire suppression systems, navigation aids, and emergency response equipment. By integrating advanced technology, such as real-time monitoring systems and predictive maintenance, potential risks can be identified and addressed proactively, minimizing the likelihood of accidents and breakdowns.
3. Advancing Ship Design and Construction:
Marine engineering technology enables the development of innovative ship designs and construction techniques. For instance, the use of computer-aided design (CAD) software allows engineers to create complex ship structures with precision and efficiency. Additionally, the adoption of advanced materials, such as lightweight composites, can enhance the strength and durability of ships while reducing their weight. These advancements in ship design and construction contribute to improved performance, reduced fuel consumption, and increased cargo capacity.
4. Supporting Offshore Energy Exploration:
The offshore energy sector heavily relies on marine engineering technology for the exploration and extraction of oil and gas reserves. Engineers design and construct offshore platforms, pipelines, and subsea equipment that can withstand harsh environmental conditions. The development of remotely operated vehicles (ROVs) and autonomous underwater vehicles (AUVs) has revolutionized underwater inspections and maintenance activities. These technological advancements ensure the safe and efficient extraction of offshore energy resources.
中文回答：
标题，船舶工程技术在现代海事业中的重要性。
介绍：
船舶工程技术在现代海事业中起着至关重要的作用。作为一名学习船舶工程技术专业的学生，我对探索这个领域的各个方面及其对行业未来的影响感到兴奋。在本报告中，我将讨论船舶工程技术的重要性以及其对海事业的影响。
正文：
1. 提高船舶性能和效率：
船舶工程技术对于优化船舶性能和效率至关重要。通过利用先进的推进系统，如柴电或液化天然气发动机，工程师可以最大限度地提高燃油效率并减少排放。例如，废热回收系统可以将多余的热量转化为可用能源，从而实现显著的燃油节省。这些技术进步不仅有益于环境，还帮助船东和运营商降低运营成本。
2. 确保安全可靠：
安全在海事业中至关重要。船舶工程技术在确保船舶的安全和可靠性方面起着关键作用。工程师设计和实施各种安全系统，如灭火系统、导航辅助设备和应急响应设备。通过整合实时监测系统和预测性维护等先进技术，可以主动识别和解决潜在风险，从而最大程度地减少事故和故障的发生。
3. 推动船舶设计和建造：
船舶工程技术推动了创新船舶设计和建造技术的发展。例如，计算机辅助设计（CAD）软件的应用使工程师能够精确高效地创建复杂的船舶结构。此外，采用轻量化复合材料等先进材料可以增强船舶的强度和耐久性，同时减轻其重量。这些船舶设计和建造方面的进步有助于提高性能、减少燃油消耗和增加货物运载能力。
4. 支持海上能源勘探：
海上能源领域严重依赖船舶工程技术进行油气储量的勘探和开采。工程师设计和建造能够抵御恶劣环境条件的`海上平台、管道和水下设备。遥控潜水器（ROV）和自主水下机器人（AUV）的发展彻底改变了水下检查和维护活动。这些技术进步确保了海上能源资源的安全高效开采。
结论：
船舶工程技术在现代海事业中具有重要意义。通过优化船舶性能和效率、确保安全可靠、推动船舶设计和建造以及支持海上能源勘探，船舶工程技术为行业的可持续发展做出了重要贡献。作为一名船舶工程技术专业的学生，我期待在未来能够应用所学知识和技能，为海事业的发展做出自己的贡献。
工程技术报告5
尊敬的各级领导：
大家好！
转眼之间，进入xx集团xx能源有限责任公司xx煤矿通风区工作已经一年了，在这一年以来，在有关矿领导、科室、队领导及其工人师傅的关怀和帮助下，不断提高自身素质，增强专业知识，较好地完成自己的本职工作和上级交办的各项工作任。现将本人在这一年中的工作汇报
一、通风系统及通风原理
在领导和工人师傅们的指导下，再加所学专业知识的基础上，我熟悉掌握通风系统及通风原理，以前在书本中只知道矿井的通风方式、方法，现在通过实践才知道通风方式、方法的具体运用，我矿采用抽出式通风方法，分区式通风方式，运输下山进风，轨道下山回风的通风系统。
二、矿井测风工作
一开始我对测风这项工作很陌生，通过我和工人师傅井下实践操作，很快掌握测风工作和测风时注意事项及要领，现在能够对风表的使用，风量的测算很熟练的完成。xx年x月份参加瓦斯鉴定工作，在瓦斯鉴定工作中担任测风员，因为我熟练掌握了风表的使用和具体的使用方法及事项，出色的完成瓦斯鉴定时风量测算。
三、瓦斯排放工作
xx年x月参加xx瓦斯排放工作，xx的瓦斯含量达x%，co2达x%以上，首先做好排放瓦斯的前期准备工作，排放前将排放瓦斯路线的一切电气设备全部停电，撤出盘区所有工作人员，然后在能够进入该盘区的所有路口设岗，禁止其他人员进入。并在全风压处安装传感器，在区领导的统一指挥下，按排放瓦斯的措施进行工作。首先接风筒由外向里逐段排放，排放时合理控制风量，杜绝“一风吹”，确保全风压混合处的ch4、co2不超x%，经过检查，通风巷道ch4、co2不超x%，o2不低于x%，排放瓦斯结束后并坚守半小时以上，指定专人送电，并撤回所有设岗人员。瓦斯排放工作过程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事项。在xx年x月队安排我负责完成1354回风巷瓦斯排放。
四、在通风系统风量计算方面
从开始掘进供风还是采面供风以及各机电硐室都一一作为基础工作来学习，因为自己在书本中接触的`风量计算没有经过实践永远是空虚的，现无论是掘进供风还是采面供风及各机电硐室供风，我都能够准确计算，并对井下风量的分配、风量的调控都熟练掌握和应用。
五、熟悉技术员岗位责任，并能将其应用到工作实践当中
熟练掌握安全技术措施的编写的方法、步骤和如何编写安全技术措施的要领，在师傅的严格要求下，很快掌握编制步骤和有关的细节内容，现在实际措施编写中能够熟练运用。
六、专业制图方面：
我们都知道煤矿是离不开绘图的，每一套系统及设备在矿井中使用或在生产中使用都需要绘制示意图或者比例图，在计算机制图方面虽然不是我的专业，但自进入贵公司，我就意识到绘图的重要性，在学校xx制图是我们一门辅助科目，所以制图基础不扎实，但是经过工作中的磨练和不断的学习，在绘制各种图形方面有了很大的突破，现独立能够对通风系统示意图、通风系统立体示意图、矿井避灾路线示意图和安全监测设备布置绘制，并对支护断面图、炮眼布置图，机电设备布置示意图、采掘工程平面图等画出，还得到领导和师傅们赞扬。另外，每月我都组织各工种人员进行业务培训，并每班贯彻学习我矿实施和执行的本案管理体系，对本班工作中可能存在危险源和职工一起辨识，这样大大提高了职工的业务水平和自主保安意识，对安全方面我一丝不苟，对安全隐患要求及时处理，对每班职工严格考察，出现不安全行为或有三违事迹人员追究责任，使安全事故率和设备的事故率降到了最小程度。
此致
敬礼！
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
工程技术报告6
转眼间，我进xx公司近一年了，在这期间，我由一个对社会一无所知的学生变成一个合格的员工。当初进入公司，我什么都不懂，对岗位、操作的概念理解只限于书面，没有实事求是、追根问题的精神，在操作上也没有做安全确认，这导致我进入公司不久后造成跑料事件，给公司造成很大的经济损失，同时也给领导、同事带来很大的麻烦。领导及时对我说服教育，让我明白并养成了安全操作的意识和习惯。
从那以后，我认真吸取跑料事件的经验教训，坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，培养自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守厂部各项，完成了自我岗位的各项职责，回顾这一年来的工作，我在车间领导、师傅及各位同事的支持与帮忙下，严格要求自我，按照公司的要求，较好地完成了自我的'本职工作。透过一年来的学习与工作，工作思想、方式有了较大的改变，在那里将自我的思想、工作学习状况简要的总结如下：
工程技术报告7
各位、各位同仁：
xx年，综合管理部在分公司委、行政的下，在相关部门的大力支持下，经全体员工的共同努力，较好地完成了分公司下达的全年目标任务，现就主要工作和xx年工作思路分别汇报
xx年主要工作情况
一、主要业务指标完成情况
分公司下达综合管理部固话发展指标56部，实际完成81部，完成任务数的144.64%；来电显示业务发展指标56部，实际完成68部，完成任务数的121.43%；宽带业务发展指标56部，实际完成40部，完成任务数的71.43%。
二、阶段性的突击工作情况
2月1日至20日，分公司开展的.小灵通“零机总动员”促销活动，综合部促销任务量102部，实际促销122部，完成任务数的119.60%；重点业务放量竞赛活动中，综合部在6个二级部门中名列第二；绿色上业务促销竞赛活动，综合部在6个二级部门中，名列第二；小灵通基站协调安装竞赛活动中，分公司下达协调任务是14个，于11月底全部协调完毕，完成任务数的100%，在6个部门中名列第一；区消委7-10月份组织实施的部分公用企业经营服务消费者监督调查活动中，我分公司在5个通信行业中名列第一，获得了“消费者满意单位”称号；人防民兵专业分队（xx年至xx年）第五周期组训工作成绩突出，被评为先进单位；道路交通工作，由于xx年未发生大的交通责任事故，今年由被评为先进驾协小组。
三、规范办文
一年来，我部按照行文规范要求，先后发文70余份，无一差错，格式符合规定，文简练准确，有效地指导了我分公司的各项工作；为及时反映我分公司各项工作，今年我部先后采集编撰了信息40余条，其中，公司oa上发布信息37条，被市公司和集团公司采用3，并在市公司上半年信息工作评比中排名第六，5个城区属地分公司中排名第一；分公司向市公司报送文件资料的管理工作得到进一步规范，半年来，我分公司各部门共向公司上报资料文件70份，件件有签收，杜绝了文件丢失和延误事机的现象，确保了上情下达，下情上报，各类信息及时传递沟通。
四、积极组织员工开展业务培训，努力提高员工业务技能
一年来，综合管理部根据分公司业务发展需要，本着缺什么，补什么的原则，先后自行组织实施各类业务技术培训、能力培训、综合素质培训共22次，培训员工1512人次；参加市公司组织的培训34次，培训员工305人次；为培养业务骨干，先后去华为、西门子、斯达康和中兴公司等单位学习8次，培训骨干26人次。通过及时合理的培训安排，员工们能够迅速掌握各类新业务新技术；营销意识、法律意识、营销技巧得到了进一步强化；综合素质得到了有效提升，为企业的发展起到了良好的促进作用。
五、加强治保义消工作，确保通信设施安全运行
根据市公司文件通知，结合分公司实际，我们着重抓了五项工作。一是及时购买《安全生产法》200余本，做到员工人手一册，并在自学的基础上，先后举办了三期辅导班，加深了对《安全生产法》的理解和执行力度；二是组建护线小分队，进行夜间巡逻执勤、抢修抢险，先后更换增补人孔盖8块，排除不安全的隐患近100次，全年出动180余车次，600余人次，先后捉获偷盗线路人员10人，全部移交公安部门进行处理；三是先后更换灭火器具10具，新增16具，确保灭火设施处于良好使用状态；四是坚持工余时间抽查要害部位值班情况，全年共36次、88人次，有效督促了各项制度落实；五是积极主动找肇事方索赔，一年来，追回因施工、车辆损坏的通信线路赔偿款人民币176877.30元，为企业挽回了一定损失。
六、加强车辆管理，为通信生产工作服好务
经与北部新区分公司分离调整后，现有汽车16辆、摩托车52辆。xx年的车管工作，我部着重抓了四个坚持：一是坚持对各类车辆的月耗油量实行公布制度，严格执行了奖惩办法；二是坚持车辆维修填报审批制度，为控制费用指标，我部先后两次向修理厂方及各部门下发通知，截止11月20日，今年下达的维修费用未超标；三是坚持每月一次安全学习制度，为学好《道路交通安全法》，我部及时安排购买了100份发放给全体驾驶人员，通过自学和考试，增强了驾驶人员遵纪守法的自觉性，全年未发生大的责任交通事故；四是坚持为通信生产工作服务。
七、服务保障工作
年初，因增加了部分员工，我部负责后勤管理的同志利用双休日多方联系制作，按照规定时限全部到位，确保了正常的办公；为防止汛期突发事件，驾驶员7-9月份安排值班近100天，为了作好交通保障工作，驾驶班适时协调车辆使用，只要是工作急需，综合部就出车保障，受到市尝络部门员工的好评。
xx年，我们在业务收入、业务发展、企业管理、服务保障等方面作了大量的工作，也取得了一些成绩。但是，我们按照“三个满意”的标准来衡量还有差距，例如，我们在精细化管理方面，服务质量和服务态度方面，工作效率方面等须进一步加强和提高。
工程技术报告8
一、中心建设项目执行情况
1、中心设施条件建设。包括研究开发平台建设、仪器设备的配置及运行状态、科研及办公条件和其它辅助设施等;
2、中心人员配备的数量与结构，客座专家的引进及客座研究内容与效果;
3、中心建设经费到位与使用情况。
二、中心内部建设与运行管理情况
1、中心内部组织机构的布局设计及其运转情况;
2、中心专家指导委员会的'建立与作用发挥情况;
3、中心的管理模式，是否按规定建成独立法人或实行独立核算，中心是否可以正常运行，中心自我发展状况;
4、中心建设过程中的各项管理制度建设情况，管理水平;
5、中心是否与国内外科研机构、大学或企业建立了良性互动关系，中心对外开放的能力与实绩，人才培养情况。
三、中心技术开发能力和水平情况
1、中心建设的方向、目标及水平情况;
2、中心已具备的技术研究开发能力与水平。包括建设过程中承担的主要科研开发任务和取得的科研成果实绩，科技创新情况，研究开发和技术储备情况;
3、中心技术成果转化和工程化服务情况;
4、中心建设取得的经济和社会效益情况;
5、中心在行业中的地位以及对行业技术进步的影响及作用。
四、下一步发展的目标、任务及配套措施
1、中心验收后新的目标和任务;
2、实现目标任务的配套措施;
五、问题及建议
中心建设过程中遇到的问题、对策及建议。
工程技术报告9
第一章 实践概览
1.1 引言
经过两年半的理论知识积累后，实战演练成为关键一环。建筑学因其极强的实践性，必须通过工地实操将理论与实际紧密结合，尤其在培养专业技能方面至关重要。这次实习旨在将我们所学的理论知识立体化、生动化，找准理论与实践的最佳契合点，为我们未来步入工作岗位打下坚实基础。
1.2 实习单位与岗位介绍
实习单位：日照某建设有限公司
岗位角色：技术员
1.3 技术员职责概述
技术员在主管工程师领导下，负责各项技术工作，协调政府部门、设计单位和施工单位之间的沟通，把控施工进度、质量安全及资金预算，并参与从图纸审核到竣工验收等全过程的质量监督与管理。
1.4 实习时间安排
第二章 工程概况
2.1 工程名称
（此处省略）
2.2 工程简介与特点
该工程位于特定区域，占地约10.03公顷，为三层住宅别墅，采用异形柱框架结构，抗震设防烈度7度，设计使用年限50年，等级为三级民用建筑设计。
2.3 参建单位
建设单位：山东某集团有限公司
施工单位：日照某建设有限公司
监理单位：日照某监理有限公司
设计单位：某设计工程有限公司
第三章 实习重点内容——测量放线与钢筋工程
3.1 施工测量与放线
开工前，依据设计院提供的坐标点、红线图精确测定建筑物位置，确保轴线控制桩准确无误，作为后续施工的基础参照。施工过程中，严格复核并不断调整测量数据，确保精准无误，以保障工程质量。
3.2 钢筋工程
遵循规范要求，从钢筋接头处理、放置顺序到混凝土保护层厚度，对钢筋工程各个环节都进行精细操作。特别是在竖向模板支设后，于各层钢筋上标出标高控制点，保证垂直方向尺寸准确。
3.3 模板工程
模板制作与安装注重形状尺寸准确性、支撑系统稳定性以及装拆便捷性，同时采取措施防止污染、腐蚀模板，确保混凝土浇筑质量。
3.4 混凝土工程
现场搅拌混凝土时，严格按照配合比配制，并在规定养护期内保持湿润状态。混凝土浇筑完成后，针对常见质量问题如蜂窝、露筋、裂缝等采取预防措施，确保混凝土表面平整密实。
3.5 砌筑工程
准备充分的砌筑材料，严格遵守砌筑工艺流程，确保砖墙横平竖直，砂浆饱满，内外搭砌，接槎牢固，尤其在冬期施工中，重视掺盐砂浆法的应用，以增强抗冻性能。
3.6 脚手架工程
采用双排式外脚手架结合里脚手架，满足工人操作需求的同时，确保脚手架稳固安全，便于多次周转使用。
第四章 心得体会
通过这次宝贵的工地实习经历，不仅让我将书本上的理论知识真正运用到了实践中，更深刻理解了其内在含义，增强了对专业的热情和兴趣。面对建筑行业的挑战性，我决心扎实学习每一门课程，提升自身能力，以便将来在这个领域有所建树。同时，实习过程中的交流互动也锻炼了我的'交际能力，使我更加自信地面对未来的挑战。
致谢部分
在此，我要特别感谢周老师在这段时间里的悉心指导和无私关怀，他的严谨治学态度和求真务实精神对我影响深远。同时也要感谢其他老师、同学以及实习期间给予帮助的所有人，是他们的支持让我的实习之旅收获满满，受益终身。
工程技术报告10
我作为公司工程部经理，负责公司工程建设方面的管理工作。自就职以来，我严格遵守国家法律法规，遵守公司的各项规章制度，敢于承担责任，有效利用组织协调能力，能理论联系实际的开展工作，与各同事团结进取，对广东台山、罗定、新兴、上川岛分水岭及云南牟定一期共5个工程建设项目开展工程管理协调工作。任职期间在安全管理方面，工程建设未发生影响安全绩效的事故事件，安全管理处于受控状态。在工程质量管理方面，严抓施工质量管理，未发生质量事故事件。在进度控制方面，组织编制各在建项目的一级进度计划，以计划指导施工。在成本控制方面，开展各新建项目完成项目概预算编制工作。结合一直以来开展的工程管理工作，我对个人工作总结如下：
一、20xx年主要的工作开展情况：
（一）边工作边总结，深刻明确工程部的整体管理的工作思路
作为工程部负责人，安全一直是我最为关注的重点，安全是根本，是效益的保证。在实际工作当中，认真落实风电公司和分公司的各项规章制度，建立分公司工程安全管理制度，加强对各在建项目的安全管理力度。针对各在建项目的实际情况，制定切实可行的.安全保证措施，对安全薄弱环节部位进行整治，有效的杜绝了违章作业，降低安全事故发生的概率，顺利的通过了风电公司各部门和分公司组织的各项安全检查。工程部内部多次组织进行安全检查活动，从车辆安全管理、消防安全、饮食卫生及应急预案等方面，组织进行全面的安全检查，对检查存在的安全隐患严格按照“三定”原则要求各项目进行落实，并定期进行复查，确保消除各项安全隐患，保证施工安全。
质量是企业永恒的主题，更是施工管理追求的目标，工作中我经常向部门员工及各项目第一责任人灌输 “安全第一，质量第一，追求卓越”的企业安全质量理念。要求每个工程项目在开工前，都编制《质量管理规划》，明确质量管理目标，编制合理的进度计划，从设备进场到各项工序的施工，严格执行“三控，三检”制度，从基础管理上保证了各项工程的施工质量，严格要求施工单位的各项报检、报验合格率必须达到100%。定期组织开展质量整治活动，提升工程建设质量管理水平。
（二）突出管理工作主线，注重过程控制，狠抓工作的落实。
对新到设计图纸进行全方位的熟悉，结合现场地形，充分理解设计意图，对设计的合理性进行分析，对不合理的设计提出了相应的变更意向。复核设计图纸的各项设计参数，对其中的错漏部分进行了详细的统计，及时上报解决。同时工程量进行详细的计算、复核，与设计工程量进行对比，建立工程量台帐。
为保证工程的顺利开展，及时编制上报各分项工程的施工方案与开工报告。根据工程进展情况，提前向物资部提供阶段性材料计划和临时材料计划，保证现场施工生产的顺利进行。每月及时提交计量工程量，并建立计量台帐，做到有据可循。在抓紧施工生产的同时，对施工人员进行现场技术指导，做到了工前交底。要求技术员对施工过程进行严格监督，详细记录实际发生工程量，作为验工计价的依据。对下验工计价时，工程数量从技术员到项目领导做到层层把关，并且做好验工计价台帐。
（三）好的工作提议与推广
从事施工的技术人员较少，力量十分薄弱，因此技术力量的投入是重中之中。针对项目部技术人员皆为近年毕业的学员、实习生，技术队伍年轻，缺乏施工经验，不可避免地出现临机处理问题能力不足，现场动态管理不到位等问题，在工作上严格要求他们，在学习上时时督促他们，利用自己的经验和技能进行“传、帮、带”。首先，敢于给他们压担子，鼓励他们放手工作的同时，激发员工的工作激情。其次，组织技术人员针对各个施工方案、施工工序进行讲解，并进行讨论，提高分析问题、解决问题的能力；平时要求技术员和学员多看图纸和各种规范，将理论和实践相结合，尽快融入到施工管理的大环境中。三是提醒技术人员要有忧患意识，如不加强学习，不断进取，势必将被社会所淘汰，因此督促技术人员加强专业知识的学习，也成了工作里的一部份。工作、生活中与同事加强沟通联系，努力制造良好的工作、生活氛围。我相信，在各位领导、各位同事的帮扶下他们将会尽快的在工作中成熟起来，他们将是一支朝气蓬勃、坚强有力的战斗团队。
（四）取得的相应成效
短短这几月的工作，已使我感到肩上担子的分量。从这一段的工作中，我深深体会到，项目部的管理是一个系统工程，现场施工就是一个大兵团作战，仅搞好工程部自身建设是远远不够的，必须积极协调项目部内部各部门，与施工队密切配合，才能更好、更快的完成施工任务。
工程技术报告11
弹指一挥间，跌宕起伏的xxxx年已经翻了过去。在领导的悉心关怀和指导下，在各部门各同事的帮助和鼓励下，并通过自身的不懈努力，技术部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家汇报如下：
一. xxxx年工程技术部逐渐扩大，在新产品，新客户开发上起到积极有效的领头作用，新产品设计大量增加，尽管技术部在人员不充足的情况下，还是完成了xx多种新产品的设计。
二. xxxx年随着国内外经济困境的加深，客户对产品价格的依赖性加大，技术部为了应对当前形势降低成本提高产品的竞争优势。
三. 存在的.不足
1.由于工程师的流动加大，大家都忙于文件的编写和图纸的设计，试验和动手能力有待提高。
2.对自身负责的产品检查不够，对细节和环节有所忽略。
3.缺乏对同类产品、同类工艺的总结思考，缺乏对失败的记录、分析，难于传承。
四.在接下来的一年里，技术部重点将从如下几个方面不断提升和改进：
1. 想：多方面，多方位-----力求全面，将问题在设计阶段解决。
对工程师加强培训，全面提升业务水平，在设计和开发电热管时，不仅要看到事物的普通属性，更应当想到其特殊属性;不仅看到事物的表面，更应当想到其里面;不仅看到事物的正常状态，更应当想到其异常状态;不仅看到事物的优点，更应当想到其缺点。
2. 做：多试验，多对比------力求完美，不断提高产品性价比。
贯彻给工程师多做多问的理念，同时在实践过程中不断地提醒自己：在保证产品质量的前提下,能不能更高效?能不能更稳定?能不能更便宜?能不能更简单?能不能更环保?
3.检查：重细节，重环节-----力求耐心，避免不必要的错误。
培养工程师从细节入手，顺着每个环节进行自我检查，耐心仔细，将认真的工作态度变成习惯。
4.总结：重积累，重传承-----力求坚持，少走弯路提高效率。
在日常的工作中做到好的经验，好的方法，要记录，要推广;同时没有解 决的难题也要记录，要分析，持续改进。时时刻刻积累，天天年年进步。
工程技术报告12
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！我叫xxx、xxxxxxxx项目工作、作为一名见习技术员、主要负责是主楼主体的技术质量工作。转眼间xxxxx年已接近了尾声、回头看看这半年里的点点滴滴、在实践能力和工程技术方面得到了锻炼、工作能力和专业技术水平取得了一定的进步。现将这半年的工作和学习情况汇报如下：
作为一名实习的技术员、一开始不了解的东西还很多。要想适应工作、对自己严格要求、做到白天在现场、夜间在办公室学习。尽量使自己尽快的做到掌握施工方案、技术交底、尽快的能使自己试着做一些力所能及的方案报审、技术方案的编制。
相对于一开始的`工作的不知所措、到现在的从容应对、离不开我的师傅冯总工的指导、教诲我做事不要心急、有计划制定每天学习和工作的内容、先从了解内页资料开始。每天翻阅各项检验批、分部分项的技术资料。才知道现场的需要我们检查的内容是什么、而不是说每天上现场瞎转。做一些无用功。有针对性。
所做的具体工作如下；
一、技术复核方面；
1、现场墙柱模板安装对垂直度的吊验。一经发现超标马上令劳务整改。
2、梁板模板安装后拉线对模板标高进行控制、因本工程梁板跨度大多都大于8米对起拱高度进行控制。
3、对墙柱拆模后、对于墙柱烂根、及部分蜂窝麻面等质量通病现象、统计检查并下发整改通知。做整改前后照片归档、形成不合格品台账。
4、测量墙柱的垂直度、平整度、轴线位移、尺寸偏差及强度回弹。并做资料留底和数据上墙。
5、学习并学会了放线、定期对楼层标高抄测、保障楼层标高。对劳务的放线进行复核。做平面放线放线记录。
6、每周协助设备安装部对塔吊及升降机垂直度检测。这个过程中学会了全站仪水准仪等测量仪器的使用。
二、加强学习、提升能力方面；
1、协助质检员、检查验收钢筋。这个工程中加强对图集的学习并熟悉图纸。
2、向师傅学习盘扣架施工方案、砌体施工方案、冬期施工方案及相关的技术交底。
3、协助资料员编写钢筋隐蔽验收、砼浇筑申请、砼施工记录、拆模申请、并独立负责测量资料的编写。
4、协助试验员制作并送检试块、这个过程中学会了检验试验的相关知识。
三、自身的不足之处、有待加强方面；
专业知识方面不足、规范的掌握不足。跟劳务的沟通能力需要加强、有时工作存在马虎、填写委托单经常填错。必须加强跟劳务的沟通能力、必须加强内页资料熟悉层度。加强对cad的工作效率。
回想起我的同事所说的、工作快半年的了、对于工作的新鲜期渐渐淡去、有时对于重复的单调的工作不免有时让人厌倦。但是我想说的是工作就是这样、即使厌倦也要做、现在现场为年底主体封顶在冲刺。所有部门尽力配合、尤其是要安全、质量技术保驾护航。也算是为项目的年度计划尽一份绵薄之力吧。
作为一个刚毕业的大学生、自己需要学习的东西太多、无论是规范知识以及现场的使用经验、今后的工作还有很多自己没做过的事等待挑战、通过不断的挑战提升自己。也要避免自己眼高手低、认真完成领导交给的各项任务、做好自己的本质工作、能够正确认真对待每一项工作。无论事情简单与否。都要做好做漂亮、虽然有些工作有点简单乏味、但是我始终坚信海尔总裁张瑞敏说过：坚持把简单的事情做好就是不简单、坚持把平凡的事情做好就是不平凡。所谓成功、就是在平凡中做出不平凡的坚持。
谢谢大家！
工程技术报告13
尊敬的领导：
我叫梁xx，在xx大路工程集团有限公司工作。转瞬间20--年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。20--年我从事技术工作，并参加到项目的管理工作中。在六分公司xx七标项目工作。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的熟悉。从事技术工作，首先要有擅长学习和钻研的态度。我从事的是桥梁行业，没有现成的阅历可以借鉴，这就需要提前对图纸进行具体的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应当对施工的全过程及各种留意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好方案，合理支配各个工序和生产要素。提前预备后续工程所需要的人力、材料设备、技术预备等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必需按要求完成，不能拖拉敷衍。假如遇到特别状况不能按时完成的要准时汇报。便于尽快解决问题。技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内业资料进行整理并对其次天的工作进行支配。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到其次天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、平安、进度等要负起责任。准时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。一切以保证进度和质量平安为前提。
在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要准时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。企业的最终目的是赚钱，所以在供应合格产品的.前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要留意合理支配施工工艺、工序、人力、机械设备与材料方案，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中留意节省人力和材料。在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，并参加到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理力量都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
工程技术报告14
各位领导：
按照要求，现在由我做述职，xx年，工程技术部国内外部市场随着xx油田解困扭亏工作的深入开展，4月份，对各工程技术服务单位进行了重组整合，针对国内外部工程技术服务领域，按局要求及工程技术部的具体安排，国内外部市场工程技术服务队伍整合到井下作业公司及兴隆台工程技术处，同时也撤销了工程技术部在冀东油田、长庆油田、大庆油田及吉林油田所设置的项目管理部，国内外部市场的开发管理工作重点是协助各二级单位，抓好现有市场的管理，开发有效益有前景的新市场；工作调整后，及时转变思路，积极与二级单位沟通，分析项目的市场状况，市场信息网络，掌握市场动态，及时调整或关闭亏损的项目，加大推广业绩好的项目，xx年取得了较好的成绩。
工作回顾
xx在国内外部市场，xx油田有井下作业公司、兴隆台工程技术处、华油公司、钻采院、总机械厂从事油水井压裂、油气井试油试气、油水井带压作业、油水井中小修井作业、回收压缩天然气、连续油管作业、钻采技术服务及产品销售等主要业务，经过相关人员的努力，国内外部市场产值达8.0亿。
具体工作：
一是xx年4月中旬，xx油田公司对工程技术服务系统进行重组整合，工程技术部的任务是组织国内外部市场的各二级单位项目组合并及撤离，在部领导的亲自指挥和安排下，对在冀东油田服务的原沈阳工程技术处、曙光工程技术处的12支试油、中小修作业队合并给兴隆台工程技术处，为确保工作的顺利，工程技术部4位领导亲临前线，曙工、沈工、兴工的领导也全力配合，在现场进行人员、资产、业务的交接，顺利完成交接任务的同时，也没有影响冀东油田的生产运行；
二是xx油田冀东项目管理部的撤离，按领导要求，各种物品拉回辽河，各种费用清理干净，不留隐患；
三是开动脑筋，修订职能，抓好工作的落脚点，重点放在国内外部市场的开发管理上，要求要熟悉辽河队伍的特性和优越性，要熟悉服务对象的情况，这样就能有针对性的研究市场，和二级单位一道对现有的市场进行分析，及时和甲方取得联络，掌握队伍的情况，为领导进一步调整国内外部市场结构提供依据；
四是7月份，油田公司领导到长庆油田调研及慰问长庆市场服务的xx油田队伍，作为国内外部市场的管理部门，部领导高度重视，先行派出主管具体业务的主任带领一个小组，策划领导慰问行程，反复探测慰问路线，仔细推敲行程中的细节，较好地完成了各项任务，得到油田公司领导及二级单位的'好评；
五是10月份，按照总公司及油田公司安全大检查的要求，与部里安全科人员一道，对在长庆油田服务的队伍进行了安全大检查，一方面检查现场的施工情况，同时对队伍的驻地，人员设备情况也进行了检查，发现问题，要求队伍及时进行了整改，另一方面，在和二级单位沟通时也了解了长庆油田的市场状况，发展潜力，在长庆油田施工的几只xx油田队伍都做到了扭亏为盈，前景乐观；
六是11月份，按主管领导的安排，对xx油田从事国内外部市场的二级单位进行了走访，了解xx年的整体工作情况，与他们一起分析xx年的市场前景，研究具体工作对策，为部里xx年国内外部市场整体规划提供依据。
前景展望
xx年底，改革继续深入，国内外部市场的主力军原井下作业公司，兴隆台工程技术处的带压作业及连续油管等业务划拨给了长城公司，xx油田的国内外部市场主要有钻采院、总机械厂、华油公司组织的相关业务，服务的领域主要为发扬技术优势，处于制造领先的各行业。
钻采院以过硬的技术、优质的产品、一流的服务闯市场、站稳市场到扩大市场，代表了辽河人锐意进取的精神，xx年站稳水平井、蒸汽驱，注汽等配套技术在大庆、冀东、胜利市场份额，又以开拓精神与山东易高油母页岩开发公司签订了泰安油页岩开发项目总承包的技术服务合同，总额达8000万，正在实施中。同时又与吉林中财石油开发公司签订了吉林镇賫北沟—大岗油砂矿开发项目战略合作框架协议，需要跟进，会取得良好的业绩。
总机械厂合理调整了驻外销售机构，强化营销理念，立足目标市场，发挥特色优势，推动抽油开采配套装置，站稳了老市场，又与中原油区签订了6台注汽锅炉，产值达到11000万元，奠定了国内外部市场龙头的位置。
华油公司在胜利油田的注汽市场很稳定，在吉林市场、xxxx市场还需做大量的工作。
深入学习
思想的成熟与进步是与自己日常生活中的学习程度密不可分的，作为一名机关的科级干部，要培养道德立于世间，就不能放松学习及对自己的要求，要提升素质适应改革大潮的冲击，也要求自己进行刻苦不断的探索，对自己目前的工作，主要做好国内外部市场调查分析，建立市场信息网络，掌握市场动态，为油田公司国内外部市场开发决策提供信息支持。
总之，有xx油田领导的高度重视，有工程技术部领导的具体指导，有二级单位的全力推进，辅以良好的激励政策，国内外部市场前景很广阔。
工程技术报告15
尊敬的公司领导和同事:
我，xxx，在华林公司工作四年零五个月，现在担任工程部副主任，负责华林煤矿联合调试资料的准备、整理、收集和编辑工作。
20xx年7月从贵州工业大学毕业后，被招聘到贵州法能电力燃料发展有限公司，分配到华林公司工作。由于我的大学专业是岩土工程，我对矿山工程的采矿、开挖、机械、运输和通知方面的信息很少。来到华林后，在公司领导的关怀和煤矿前辈们的勤奋教导下，我积极学习煤矿知识，从零开始认识煤矿，现在可以独立承担煤矿建设和管理的任务。在学习煤矿知识和从事煤矿工作的过程中，对煤矿有了更深的认识，也对煤矿产生了浓厚的兴趣。
20xx年7月分配到华林公司后，我首先在当时的生产部即二采区进行了现场实习，在煤矿老兵的带领下深入一线工作面学习，不耻下问，不断思考，总结经验，同时为煤矿建设提供一些有针对性的建议。同时，我们真正认识到，立足煤矿建设，不仅需要学习综合的煤矿技术能力，还需要学习煤矿安全知识，安全是煤矿的生命。
20xx年9月，调到华林公司工程部，随后正式进入煤矿施工管理工作。这期间通过自己对CAD绘图程序的熟悉，完善了当时被破解的矿图和数据，并以电子文档的形式保存下来。同时，他还学到了大量的煤矿设计知识，为以后的基建管理工作提供了有力的保障，得到了公司领导和前辈的认可。20xx年初，在公司领导的信任和同事的推荐下，我开始独立承担副井施工区域的现场代表任务。期间觉得这个任务是公司领导对我的信任，是公司对我的考验，是提升专业知识的难得机会。这让我不仅学到了工程管理的知识，也学到了做人的道理。经常深入地下现场参与解决工程建设中的问题，严格按照合同控制工程进度和质量，严格控制工程签证，力求保证签证的真实性和公正性，为矿山建设的投资控制尽职尽责。
20xx年7月，开始担任工程部副主任。我相信这是公司展示我才华的更广阔的舞台。从此，我对自己更加严格，以身作则，积极学习煤矿安全知识和更先进的煤矿技术知识。我认为，一个团队能否充分发挥作用，取决于团队是否足够团结，团队领导是否有足够的凝聚力和驾驭能力以身作则。
20xx年5月& ldquo因华林公司联合试运行的需要而成立。华林公司联合调试数据组；，负责收集矿井联合试运转前期和试运转期间的各种工程资料。本人有幸入选公司资料组，负责收集整理华林公司二矿区自营项目的竣工资料，以及矿山联合试运行的备案上报资料。自华林公司联合试运行数据组成立以来，我一直负责并参与以下数据整理工作:
1、第二采区首采工作面、+1040胶带平巷、第二采区轨道上山、第二采区运输上山等4000米以上巷道工程竣工验收资料的`上报、编辑、收集、整理；
2.矿井联合试运行报告的8套48卷数据的收集和编辑工作已经完成；
3.完成了54卷数据的收集、整理和编辑，以记录地雷联合试运行情况；
4.对接并提交对外报表(包括提交给金沙发改委、金沙煤炭局、省煤炭局、法能公司等的报表。);林华公司月度计划及汇报。
5.20xx年，完成了华林矿山建设项目台帐的整理、收集和编辑工作；
6.配合总工程师参与20xx的安排和华林公司的长远规划；
7.华林公司在联合试运行中编制的400份蓝图和120套数据已经整理、印刷和出版。
在参与上述资料编制的过程中，我坚持实事求是、细心细致的原则，增加了大量的生活经验和工作经验，对从立项到联试运行的全过程有了充分的了解。
当然，虽然我在工作中取得了一些微不足道的成绩，但也有一些不足之处。首先，煤矿技术专业知识不够。我知道这对一个煤矿建设者来说是致命的。因此，我必须抓住每一个机会，更加认真积极地学习煤矿综合技术，特别是加强一关、三防和煤矿瓦斯治理的知识；其次，对煤矿安全知识的理解相对欠缺。为了弥补这方面的知识，在以后的工作中，我会更加积极地学习《煤矿安全规程》等专业书籍，在现场施工中防患于未然；最后，我将积极学习团队管理的知识，不断提高自己的管理水平，尽我所能为Linhua.com的建设做出贡献。
以上如有不妥，请公司领导和同事给予批评指正。
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