综合实训报告
在不断进步的时代，报告的适用范围越来越广泛，要注意报告在写作时具有一定的格式。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编整理的综合实训报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
综合实训报告1
通过这一次的参观实习，我们对于汽车行业的有了更加深入的了解，回想我们的专业知识，更加激起了我们对于汽车的兴趣，同时，这一次的参观实习，也促进了我们的学习积极性。而已，我们在理论的基础上，对于实际有了了解，做到了理论与实际的结合，给我们的未来就业提供了一个大概的方向，同时，也让我们对于目前汽车的发展和前景有了一定的了解，有助于我们确立正确的目标，对我们的以后发展有很大的帮助。非常感谢老师和公司给我们提供的这一次实习的机会！！
一、实习地点：
xxxx汽车有限公司（包括变速箱厂，车桥厂，发动机厂）
二、实习目的：
机械行业是非常非常重要的，因为没有什么东西可以离开机械。它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么发达，终究还是要通过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备，提高对机械工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。
1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。
2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5.社会工作能力得到了相应的提高,我们不仅学到了知识和技能，更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。
三、实习要求：
1、进厂前认真学习安全保护措施，总结所学专业课知识。
2、参观过程中，一切听从带队老师的安排，警惕厂内安全标志，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。
3、参观过程中，务必要多听多记，但不可打扰技术工人的'正常作业。
四、实习时间：
此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大众汽车新疆奎屯销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置8个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个大中型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。
综合实训报告2
一、实训的目的
物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。
二、实训的基本内容
（一）总经理
1。物流设备
首先公司注册，购买或租凭仓库，购买车辆，购买叉车，招聘司机。
2。线路管理
开通公司运送的路线，短程，长途都要开通，这样公司能接到更多的订单。
3。报价管理
运输过程中的成本给予客户合理的报价，最好做到客户既能接受，自己又赚得多。
4。合同管理
给公司找好固定的客户，签订合同，这样就可以长期有客户需要运输。
5。广告管理
做好宣传工作，要留下具体的联系方式，方便客户联系。
（二）调度中心
总经理接受订单，订单受理，送到调度中心，由调度中心生成计划运输单，把日期较短的运输单派到运输中心，运输中心对运输单派车处理，给客户发货。托运单暂存入库，把时间较长运输单的货物暂存入库，等待处理发货。托运单信息发布，一些大型运输公司做不了的订单可以发布信息，让第三方物流公司承接。
（三）仓库中心
仓储中心接到订货单进行入库处理，仓库库位设定为：内位、外位、侧位、停车位。出库：接到提取订单，按照货物订单的数据分别提出货物。入库：接到订货单，按照货物类别分别存入仓库。库位整理：定期对货物进行整理核对。货物移库：库房库位不充足时，把一种货物在元库房移送到另一个库房里。仓库盘点：每月月底核对仓库货物。
（四）运输中心进行运输单派车处理，给预分配车辆。运输单到货确认。回程车调度，发布回城车信息，与回城车联系，进行回程车签订。车辆购买租凭申请。
三、实训中遇到的问题及解决方法
价格怎样才会最优
这个问题是让我很头痛的一个问题，因为我记得第一次我操作时，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想怎么样才能解决问题，当时价钱已经很高了不会出现这种问题的，但后来我才知道，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。
四、个人体会
通过这次的实训，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。尽管我们遇到了许多问题，但这次实训是模拟现实的社会，是我们未来将要踏上并学会生存的社会。实训能很好地为我们踏上社会之前做个热身运动，将来能更快地融入其中。也通过实训，让我深刻的感受到我们不仅要学好自己的专业知识，更要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。实训期间，我们学习到了物流公司的一些业务操作流程，和亲手实际物流配送、物流订单管理的`操作，国际货运代理业务模拟的单证和业务流程。对于刚刚接触物流的我们，在操作时总不停地遇到这类，那类的问题。但负责我们实训操作的老师却总是一遍又一遍地为我们解决遇到的问题，并教我们该如何去解决所存在的问题。在专业课老师们的悉心指导下，我们完成了物流配送、仓储备货等相关物流流程的操作，从拟定合同做起，经过物流相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了配送管理等业务实际操作流程。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。实训使我我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训，我们在实训课上接处了教学软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
综合实训报告3
项目名称：
市场营销综合素质训练
时间地点：
周一至周二：早上8:05-11:35
下午2:00-4:45
地点：商务谈判室
周三：早上8:05-11:35
下午2:00-4:45
地点：口译实训室
周六：
早上8:05-11：35
地点：口译实训室
项目名称：
一、创新与时间管理能力训练
实训内容及小结：第一节实训课是由雷晨光老师带领我们上的，其次老师给我们讲解了些对于在营销方面的专业理论指导，让我们在时间管理方面有了更深层次的了解，之后我们又做了一个小游戏，主要是通过打破固有思维来发现问题并去解决问题。在此过程中老师也例举了许多相关的例子，例如公司内部问题练习等。同学之间也开始互动起来大家集思广益共同猜出游戏答案这些也都培养了我们对于不同问题的发散性思维以及创新能力。在竞争日趋激烈的今天，高速发展的各行各业需要新型营销人才，需要具有创新意识。专业知识和富有团队作业能力的市场营销新人。
二、沟通能力训练
实训内容及小结：
第二节实训课则是由彭越老师指导我们上的，同样在课前我们也进行了一次心理小测试也伴随着一些相关的游戏。为我们接下来的课题沟通能力训练做了一次沟通前的准备。在这次的沟通能训练上我们了解到要想顺利的与他人完成沟通首要的一点就是树立自己的信心，相信自己能拥有一副好口才，能够成为一位沟通高手。这样才能完善自身的一些缺陷，增强自己的沟通能力。因此任何工作往往都不是一个人的事情，而是一个团队在完成一个项目所以在工作的过程中，如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通是非常重要的。
三、积极心态与诚信素质训练
实训内容及小结：第三节课是由肖永平老师为我们上的，与上两节课一样我们也进行了一次心理小测试以及相应的游戏还有同学间的互动和诚信测试。课上老师让我们对于“成功是因为什么”以及在社会中是否应该讲求诚信这一的问题做了思考，老师说做营销其实也就是在营销自己，营销自己的理念和自己的人格。做人很重要尤其做一个有诚信的人，不要想着去欺骗你的客户，客户可能会因为相信你而上一次当但他绝对不会上二次当，你可能会因此失去更多的客户和机会。课上同学们积极发言竞相提出自己对于这一问题的看法。期间老师也讲了许多相关的例子，这让我们明白心态决定一切积极地心态是很重要的。
四、心理承受能力及增强自信心训练
实训内容及小结：
最后一堂课则是由陈世伟老师带领我们上的.，课上我们进行了一次简短的推销表演以及朗读短句子。推销表演以及上台朗读短句子从本质上来讲就是一种体验式学习，让同学通过训练项目，经历心理挑战的锻炼有助于自己教育自己，自己发现不足并努力完善它。
总结：这次的实训，把书面上的知识运用到了实际，这样不仅加深我们对于营销的理解，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的营销能力。通过团体合作，我们懂得了合作的重要性以及懂得了如何去配合一个团体，这为我们以后面对社会打下了基础。这次的实训经历使我们终身受益，给我们积累了经验，能够让我们更好的面对未来。同时我也相信只要通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，胸怀会当临绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在于社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，快速融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。
最后在这里我想说一句：因为有你们相伴相随，所以在实训的每一天都过得很快乐也很充实如果可以，往后愿我们继续一路同行。
综合实训报告4
还来不及回味，大一的光阴已逝去。笑对酷暑，笑迎作为大学生的第一个暑假，我抑制不住内心的激动，因为暑期比较长，我终于可以脱离父母的庇护，到社会上参加实践锻炼。我最引以为豪的事，莫过于我有敢于接受挑战的素质。虽烈日炙烤得大地发焦，我毅然踏上了社会实践的道路。亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性。通过社会实践，我还可以找出自己的不足和差距所在。
一、实训时间:20xx年7月1日至7月5日.
二、实训目的:
在大一一学年即将结束之际,通过学习《会计学原理》,《财务会计》.使我对会计有了一定的了解,但是我希望在专业知识方面可以不断的提高,所以,我想通过实训,在实践中锻炼自己,吸收更多的知识来弥补更多的不足,充分了解什么是现型社会所需要的财会人员.为以后的工作打下夯实的基础。
三、实训地点:
1.思茅农场(6月1日):该农场是一个拥有在职人员20xx人,职工54人,土地20xx亩,一第三产业为住(农贸市场.职工医院.房地产开发)的国营企业。该企业是因社会经济的发展适应不了产生亏损,所以由“一产转为三产”。现在筹备的'工程有“农垦花园”.驾驶园城.物流小区.物流公司。
2.啤酒厂(6月2日):澜沧江啤酒厂建立于1985年。设我保山.曲靖.思茅.楚雄.四条生产线.啤酒年产量为45万吨,白酒为10万吨,是云南最大的啤酒厂,其酒有“绿水青山藏佳酿,千年一窖彩云南”之称。
3.云南热带作物职业学院(6月3日上午):该学院是一所拥有四个系部的高校,属于事业单位,吸纳了本省和外省的很多学生,是一所为国家培养人才的大专院校。
4.兴盛房地产开发公司(6月3日下午):该公司是在农场改制的情况下成立的.拥有20多个管理人员,也开发土地达1080亩,开发的项目有:体育馆对门.国土小区.水映源林.农垦花园。
5.龙生集团(6月5日):该公司是一家成立于1996年。XX年改为有限公司,现有职工180人,茶农XX0多人的公司。
四、实训内容:
专业知识方面:通过5天的实训,我们去了国营的企业,私人的企业,事业单位,上市公司。在专业老师的指导下看了各类公司的记账凭证.原始凭证.总帐.现金日记帐.财务报表等,了解了更多在会计方面的知识,也发展了很多新特点。如:1.在事业单位的收入,指出在记账中称为“事业收入”.“事业之出”,这相当于工业企业的管理费用。2.在记账凭证上,要写清所附的单据数,以防其中一张或更多张的缺失而造成帐目错误。3.如果企业发生金额多的经济业务(例,购入几辆货车时要分开来记账,每项业务记一笔帐,这样更为清晰,准确。但是对于金额小的同性质的几笔业务可以记在听一张记账凭证上。4.在总公司给子公司的员工发工资的过程中,可以单独装订.因为明细账多,原始凭证多。5.对于不同部门的通讯费,要记在所属部门的科目下.(如:管理部门的通讯费要记在“管理部门”的科目下,生产部门的通讯费要记在制造费用的科目下。
做人思想道德方面:思茅农场的李科长说:“要想做坏事的人不要来当会计!”。做了会计就要为老板理好财,要“敢说".“敢为".“敢管”!减少投资,增加收益。走进澜沧江啤酒厂的会议室,我首先记下的是墙上醒目的十三个字“老老实实做人,踏踏实实做事”。除了这些老会计对我们的教导外,我们的老师们也在教导我们要树立正确的思想,做一个好会计,不畏权利的压迫,决绝金钱的诱惑,为企业当好家,不给社会添乱,做一个实实在在的会计人员。
五、实训总结:
一个星期的实训,我得到了许多，也领悟到了许多.除得到专业知识的充实,会计思想的洗礼外,更重要的是我有了信心,我的会计基础不扎实,听说要去实训,我为自己捏了一把冷汗:我能看得懂账本吗?怕也不碍事,只有硬着头皮上,我告诉自己:再差也要努力看懂,再简单的问题如果不懂就要问老师,不在同学们面前害羞,不耻下问嘛。实训一天天的过,我记下的笔记一页页的增加.我发现其实跨机也不难。只要认真学,学会看,学会听、学会记,学会思,就可以化难为易,会计就是要理好财,就从为自己理财开始吧!到超市购物的小票,买衣服的发票就是原始凭证.我要当自己的家,先为自己理好财才能为大家理好财。慢慢来,我可以,我能行!我在此次实训中学到了很多。相信很多同学有和我一样的感受,在这里要感谢老师们的辛勤付出,企业的支持,同学的配合,我认为本次实训是成功的!
六、实训建议:
1.延长实训时间:我希望能在一个企业里把该企业的帐看精,在本次实训中最多的时候看了两本记账凭证,而且时间不连贯。如:看到的只是原材料方面或者职工工资方面,别的业务都没时间看,觉得有点遗憾。
2.希望能看到更多企业的账本,本次实训的企业类别方面很好,但是我希望在下次的实训中可以看到更多行业的账本.如:服装业.餐饮业.娱乐业。
综合实训报告5
一、铁路道岔
道岔是个大家族，既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔活动心轨道岔。活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。
二、无缝线路
无缝线路是把钢轨焊接起来的线路，又称焊接长钢轨线路。钢轨的长度可以达数千米或数十千米，但为了铺设、维修、焊接、运输的方便，我国的无缝线路长度多为1~2km。因线路上减少了大量钢轨接头和轨缝，故称之为无缝线路。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。无缝线路的类型分为温度应力式和放散温度应力式两类，温度应力式为无缝线路的基本结构型式。
无缝线路和普通线路相比，最大的区别是钢轨的接头也可以说轨缝大大减少，前文已简单提到普通线路钢轨接头对线路来说是一个薄弱环节。钢轨接头的存在破坏了轨道的连续性，造成了不平顺。也常常会产生鞍形磨耗、低接头、接头掉块、夹板弯曲、轨枕破损、翻浆冒泥、暗坑、错牙、支嘴等病害，这些病害的存在大大的增加了线路养护的工作量和费用。钢轨接头不仅给公务工作带来沉重的负担，而且对机车车辆的使用寿命、维修周期都有不利的影响。同时当车辆经过接头时发出的震动和噪声，使旅客感觉到不适。无缝轨道的出现解决了普通轨道接头的问题，随着告诉铁路和重载铁路的需要，相信以后大量的无缝线路成为修建的首选。
无缝线路当然不是完美的，任何事物都有其自身的优点与缺点。对于普通的线路上基本轨的长度无非是12.5m和25m，也就是说每隔12.5m或25m就会有一个接缝，随着温度的升降钢轨能自由的伸缩，因而积存在钢轨内的温度力较小。无缝线路可不同，由于钢轨的长度很长，，仅能在常轨的两端有些伸缩，中间段不能热胀冷缩，当温度升高，将会带来很高的温度力，人们在铁路线上采用强大的线路阻力来锁定轨道，限制了钢轨的自由伸缩。在我国是采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束。实验表明，直径24mm的高强螺栓，六孔夹板接头可提供40至60吨的纵向阻力。弹条扣件每根轨枕可提供1.6吨的纵向阻力。由于无缝线路中钢轨所承受的温度力的大小和轨温的变化有直接关系，所以我们锁定钢轨时必须正确、合理地选定锁定轨温，以保证无缝线路钢轨冬天不被拉断，夏天不致胀轨跑道，危及行车安全。这当然也是养护维修的重中之重。
三、无渣轨道
无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式，它具有轨道稳定性高，刚度均匀性好，结构耐久性强和维修工作量显著减少等特点，对于高速铁路较传统的有碴轨道有更好的适应性。砟（zhǎ），岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的`路砟。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
作为最主要的无碴轨道结构型式之一，板式轨道在日本新干线应用广泛。经过30余年的经验积累，日本新干线板式轨道在设计、施工及养护维修等方面日趋成熟。自20世纪至今，累计铺设里程已达2700多千米。国内对板式无碴轨道的研究是随着对高速铁路的研究不断深入进行的，目前已在秦沈线狗河特大桥（741）、双何特大桥（740），赣龙线枫树排隧道（719），遂渝线，并在京沪高铁上实现大规模铺设。按照无碴轨道宜集中铺设的原则，本线在长度大于6km的隧道及相邻两铺设无碴轨道的隧道间小于500m的桥梁和路基铺设板式无碴轨道。铺设范围包括“三隧两桥”（依次为石板山隧道、黑水坪大桥、南梁隧道、孤山大桥、太行山隧道）以及其间的路基，共计铺轨95.045km。其中太行山隧道全长27.839，居亚洲在建铁路山岭隧道之首。
板式无碴轨道由60kg/m钢轨、弹性分开式扣件、轨道板、乳化沥青水泥砂浆（CA砂浆）、混凝土凸形挡台及混凝土底座等部分组成，轨下设置充填式垫板。
对无碴轨道的研究尚处于起步阶段，没有形成规范的无碴轨道计算理论，在本线板式无碴轨道设计过程中，我们在对中国内的三重叠合梁模型、德国的当量叠合梁模型深入研究基础上，采用更为接近实际的有限元梁板模型。石太客运专线作为中国国内唯一一条集高速客运与重载货运于一体的客运专线，将首次大规模铺设板式无碴轨道，而当前国内尚没有形成规范的无碴轨道计算理论，因此需深入研究板式无碴轨道受力规律，以保证设计经济、合理。采用有限元理论，建立了板式无碴轨道的梁板模型，应用大型有限元工具软件A9BCB对模型进行求解。应用有限单元理论建立板式无碴轨道结构的整体模型：钢轨采用弹性点支承梁模拟；扣件采用线性离散弹簧模拟；轨道板采用板单元进行模拟；CA砂浆调整层采用实体单元模拟；底座采用弹性地基板模拟，以反映下部基础对轨道结构的支承作用；地基系数采用k30进行计算。
综合实训报告6
（一）实验目的：
会计综合模拟实验是以企业实际发生的经济业务为对象，从建账开始，到填制审核会计凭证、登记账簿和编制会计报表等全程的实务操作和训练。会计模拟实训以实际经济业务为背景，选择与实际完全一致的会计凭证、账簿、会计报表及纳税申报表等进行会计核算和会计监督，具有很强的实用性。
会计综合模拟实验能够使我们系统地理解《企业会计准则》，学会正确运用企业会计核算程序和具体方法，熟知会计监督的基本理论知识，准确地将会计理论知识与企业实际业务有机结合。通过实验，我们可以提升实际操作能力，激发学习兴趣，提高学习动力、培养职业素质和道德水平。
（二）实验内容：
建账、填制和审核原始凭证、填制和审核记账凭证、登记日记账和明细账、编制科目汇总表、登记总账、对账、结账、编制会计报表、整理会计档案。
（三）实验器材：
记账凭证、科目汇总表、各种账簿、会计报表、凭证封皮、账绳、胶水、尺子、装订机、铁夹子等。
（四）预备知识：
学生要懂得会计操作的基本知识，包括会计机构和会计岗位的设置、会计核算基本操作规范、会计监督基本要求、税费的计算及缴纳。对《会计法》、《企业会计准则》、《会计基础工作规范》、《会计档案管理办法》等法律法规、规章和规范性文件有较为系统的学习。
（五）实验步骤：
1.建账
本次实验共建立三本账：总分类账、明细分类账、日记账，均采用订本式账簿，账簿已顺序编订页数。
（1）实验开始，我们在账簿扉页填写了账簿使用登记表，包括单位名称：天海市鼎立香精香料有限公司、账簿名称、账簿编号、使用起讫日期（20xx年11月01日至20xx年11月30日）、经管人员等基本信息。
（2）建立总账。总账采用三栏式。我们按照企业会计准则设定的会计科目顺序为依据，填写了目录，并设置总账各个科目，将期初余额录入总账。
（3）建立日记账。日记账采用订本式三栏式账页。因此次实验设计的日记账核算较少，同时为了节约实验材料，我们将现金日记账和银行存款日记账在同一本日记账里进行核算。在填写账簿扉页后，我们录入库存现金和银行存款的期初余额。
（4）建立明细账。明细账的不同科目采用不同格式。多数只需要进行金额核算的科目采用三栏式账页；原材料、周转材料、库存商品的明细账采用数量金额式账页；制造费用、销售费用、管理费用和财务费用采用多栏式账页；应交税费中的应交增值税及生产成本明细账使用的是专用账页。
2.填制和审核凭证
本次实验所提供的材料中，原始凭证绝大多数已经填写好，只需我们手工填写一些现金支票和转账支票存根。我们认真审核了原始凭证并在此基础上填制和审核了记账凭证。记账凭证包括现金收款凭证、现金付款凭证、银行存款收款凭证、银行存款付款凭证、转账凭证。按照发生的经济业务和原始凭证提供的信息，我们按照会计制度的有关要求，连续编号，填写了记账凭证并依据一致性、正确性和完整性对记账凭证进行了审核。
3.登记日记账和明细账
我们按照填制审核好的记账凭证，进行日记账和明细账的登记。登记账簿时，我们把会计凭证的.日期、编号、业务内容摘要、金额和其他有关资料逐项计入账内，力求数字准确、摘要清楚、字迹工整。账簿登记完毕，将已经登记入账的凭证画上入账符号“√”。在管理费用、销售费用、财务费用、制造费用、生产成
本等不设借贷栏的多栏式账页中，我们用红字登记减少数。
4.编制科目汇总表
在本期所有业务登记入账后，根据本期全部记账凭证，按各个会计科目列示其借方发生额和贷方发生额，我们编制了科目汇总表，进行试算平衡。
5.登记总账
依据试算平衡的科目汇总表，我们进行了总账的登记。我们在月终时，根据科目汇总表中各科目的发生额的合计数进行了一次登记。
6.对账、结账
在以上实验步骤结束后，我们进行了对账。对账原则上包括账账核对、账证核对、账实核对。因为我们是模拟实验，所以只进行了账账核对和账证核对。其中核对原始凭证时我发现一笔从银行存款提取现金备用的业务中，我误将金额记为9000元，其实际金额为4000元。于是我又编制了红字凭证冲销。其余核对均无误。总账与明细账进行核对，发生额、余额相等，借贷方向一致。结账过程中，我们结清了各资产、负债和所有者权益账户，分别结出本期发生额和余额。
7.编制会计报表
在以上实验均完成后，编制报表的工作就水到渠成了。根据实验提供的标准的报表的格式，使用前面实验步骤提供的数据，我很快就完成了报表的编制工作：
8.整理会计档案
因为总分类账、明细分类账、日记账均采用订本式，无需太多整理，所以我们的会计档案整理工作主要是整理凭证。将原始凭证与其所对应的记账凭证按照规范的方法装订在一起。
（六）实验结果：
在这次实验中，我出现了很多错误，比如账簿登记时金额总是写错栏、因为粗心导致凭证编号断号、借贷方向记错、将一笔4000元的业务误记为9000元等各种看似很简单的错误，却屡次发生。这让我认识到自己的会计实践能力还非常不足，对会计实务还很生疏。正是因为之前的理论认识还比较模糊，很多小问题不清楚，在实务操作的过程中暴露出来，看似简单，却很能说明问题。
通过这次实验，我对成本、制造费用结转的流程有了较为清晰的认识。第一次完整地计算了一个企业的利润、第一次编制了科目汇总表、学会了结账的方法、自己编制了一套报表、对整个会计实务流程有了清晰的认识；我学会了更正错账的方法、学会了凭证的装订方法。
虽然实验过程中我错误百出，漏洞很多，但当自己一整套流程做下来，历经周折终于使资产负债表平衡时，我的内心有满满的成就感。这次实验让我明白了自身实践能力存在诸多不足，对实践的重要性有了全新的认识。面临毕业，马上就要进入工作状态，相信我会在实际的工作环境中不断加强实践能力，加深对理论的认识，全面提升自己的专业素养。
（七）实验教材：
《企业会计实训教程（第二版）》
综合实训报告7
一、实训目的
经学校推荐，我通过面试，很荣幸的成为了广东公诚通信建设监理有限公司的一名实习生。从我踏进实习单位的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我非常希望通过这次实践来拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增加我们在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业能真真正正走入社会，能够适应国内外的经济形势变化，并且能够在生活中很好地处理各种问题。我还希望能够尽快了解监理的工作情况，适应这个新的环境，提高我们的实际工作能力，为毕业后更好的'工作学习打下良好的基础。
二、实训内容
1、单位情况简介
几年来，随着中国通信产业的飞速发展，公诚监理乘势而勃发。20xx年至20xx年，公司先后吸收合并了东莞新世纪通信监理咨询有限公司、汕头市中电通信建设监理有限公司、惠州市通信建设监理有限公司以及海南通信工程监理有限公司，重组整合后的公诚监理，实力和规模都跃上了一个新的台阶，业务收入在三年内翻了一番，已成为目前国内规模最大的监理公司。公司主营业务是通信工程、信息系统工程、建筑工程监理以及项目管理与项目咨询以及通信建设项目招标代理，尤其可为建设单位提供高智能、高技术含量的工程项目监理咨询服务。2、工作部门概况进入公司后我被安排到监理二部的核心网项目部，主要从事的工作是对广州各个核心机房的主设备和配套设备安装进行监理。我们的职责是帮助建设单位做好工程的投资控制、质量控制、进度控制、安全监督管理、信息管理和工程协调。3、技术培训
在我到公司的这段时间内我参加了不少公司的各种培训和讲座，公司每个星期都有关于安全生产的培训，监理规范的培训。通过培训，我了解到了一些日常工作中应该注意的一些事项，掌握了一些如何把工作做得更好的方法。4、工作内容
在实训期间我先后主动了解了公司职能范围、机构设置、人员编制等基本情况，并对安全守则、质量重点、通信现场监理等工作深入学习。先后研读了《通信工程现场监理手册》、《通信工程施工安全风险管控的管理》等书籍，同时也阅读了各大建设工程项目的设计文件和竣工文件。我理论结合实际，主动跟师傅到施工现场去实践锻炼、了解学习，努力从多方面开拓自己的眼界。我主要负责CN2核心网扩容工程监理工作，主要是对新建、扩容主设备以及配套设备安装工程进行现场监理，在工作中对工程的进度以及质量进行控制，并做好各种监理记录，在做好监理员的本职工作后，还要不断地去提高自己的工作能力。
三个星期的实训中，我从看资料到自己做资料、整理资料。我从整理监理日志、周报、月报以及竣工资料的过程中，了解了整个工程的规模，进度和意义，也清楚了监理的依据、各阶段的监理工作，以及整个工程资料的构成。我从跟师傅出去监理到独自到现场监理，明白我们主要负责监理的几个工作过程包括有：到货、设备安装、综合布线、加电、调测和割接上线等。我们要写好监理日记，填好现场风险管控表、安全检查记录表，做好旁站记录和统计好工余料〃〃〃工作过程中，我们必须具备或出示很多相关的证书或证明，而办理相关证件的时候就需要我们跟各单位做好沟通协调，此时好的协调能力显得特别重要。我在现场监理工作中安照公司监理规范的那些步骤去一步步实施，秉承公司“诚信铸品牌，服务赢未来”的经营理念，努力把工作做得更好。
三、实训感想
实训三个星期中，在公司领导和师傅们的帮助下，了解到相应的监理工作流程。在跟着老员工从事通信监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和高度的责任心认真细心地进行工作。
我明白作为一个监理，首先对一个工程都需要对实施工程项目“三控三管一协调”：质量控制、进度控制、投资控制；合同管理、信息管理、安全监督管理；组织协调。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：第一，第二，第三，第四，
要勤劳，任劳任怨。要虚心学习，不耻下问。要有坚持不懈的精神。
要确立明确的目标，并端正自己的态度。
四、实训总结
人贵自省，通过回顾过去工作中，自己的一些表现，自身存在的优点和不足体现得尤为清晰。在自己工作热情，学习态度以及克服困难等方面，一直以来都是值得发扬的。但也有一些不足之处，如：技术水平比较有限，人际关系还没巩固，对于监理一些应该注意的细节还不够了解，沟通协调能力有待提高。
总体来说，在这短短的三周实训中无论是工作能力，还是相关的专业技术都有了极大的提高，此次实训真的是让我受益匪浅。在今后的学习工作中，我会不断学习，不断提高，努力改正这些不足，争取能够在不断学习中提高技术，达到胜任监理工作的水平，争取成为一个出色的监理工程师。
综合实训报告8
在紧张而疲惫的旅途中，我们来到了汽车实习基地。作为一名海滨学院的学生，面对新的学习环境，我一开始觉得没有信心，在老师和同学的帮助下，我逐渐建立起了自信，于是满怀信心的开始了自己的实践。
一、实习的目的
1。通过实施深化学生对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业理念，激发学习热情。
2。了解汽车服务市场的现状
3。熟悉汽车维修环境和维修工具。为以后的工作打下基础。
4。通过现场维修实践和员工的交流指导，理论联系实际，对所学理论知识进行确认、深化、巩固和丰富，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业知识学习、课程设计和毕业设计打下坚实基础。
5。维修实习是对学生综合能力的培养。在整个实践过程中，要充分调动学生的主观能动性，通过认真观察和实践，提高实践能力。
二、实习内容：
该公司不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技师，还从国内外购买了一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等。它使工厂的软件和硬件变得完美。
（一）、汽车维修
汽车保养很重要。买新车首先要懂得保养。汽车保养要做的几项工作：清洁汽车外部，检查门窗、雨刮器、车内后视镜、后视镜、门锁、升降手柄是否齐全有效。检查散热器中的水量、曲轴箱中的机油量、油箱中的燃油量和蓄电池中的电解液液位是否符合要求。检查扬声器和灯光是否齐全有效，安装是否牢固。检查转向机构的连接部件是否松动，安装是否牢固。检查轮胎压力是否足够，清除轮胎与胎面之间的杂物。检查方向盘运行间隙是否符合标准；轮毂轴承和转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、板簧骑行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。发动机起动后，检查仪器工作是否正常，听发动机有无异常噪音。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”。检查牵引装置是否工作可靠。
（2）、汽车点火系统故障排除
汽车电子点火系统故障排除：汽车电子点火系统的故障检查与传统的接触式点火系统有许多相似之处。除了检查点火线圈、火花塞、高压线和点火正时外，还应检查点火器、点火传感器（信号发生器）和连接线。
（3）车辆损坏的修复过程
1。损坏的零件应首先清洗，并涂上修补漆。为了增强附着力效果，可以先用高目数砂纸打磨。
2。如果金属暴露在击中标记处，涂装前应涂上具有防锈作用的氧化中和剂，待中和剂彻底干燥后再喷上基础油，重复涂装、干燥、抛光的过程。
3。严禁一次喷涂一层厚漆，费工费时，漆面修补效果难以控制，容易起泡、流挂。一个有耐心细心的车主，可以自己买一些工具来修，可以省很多钱。但如果不确定，最好送专业的快修店维修。
4。如果暂时没有时间去维修站修车，可以在切割部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业的汽车装饰店也有烤漆面的快速烘烤和急修，使用进口的敷料和油漆，两三个小时就可以完成，比如修车门。
三、实习经历
毕业实习是每个学生走向社会和工作的重要环节。通过实习报告，我学到了很多课堂上学不到的知识，受益匪浅，开阔了眼界，增长了见识，为我以后去工作打下了坚实的基础。
1。这个月的实习让我对汽车相关企业的基础业务有了一定的了解，可以进行简单的基础操作。我觉得我在其他方面收获很大。通过一个月的实践，初步解决了汽车发展方向的困惑，初步了解了自动化控制在汽车行业的应用，对自动化系统有了一点认识。生产水平由自动化程度决定，自动控制系统涉及生产过程、电气控制系统、仪表系统等。生产中需要稳定性高、抗干扰能力强、效率高、质量高的设备；plc、dcs、计算机控制、信息通讯系统等控制技术；现场总线控制系统是目前自动化技术的热点，越来越受到国内外自动化设备制造商和用户的关注。现场总线控制系统的出现将为自动化领域带来又一场革命，其深度和广度将超过历史上任何时期，从而开创自动化的新时代。
2。我觉得学校和单位一个很大的区别就是，进入社会后，一定要有很强的工作责任感和使命感，对自己负责，对工作负责，对企业负责；工作一丝不苟，精益求精。
3。坚持自己的职业道德，努力提高自己的职业素质，热爱自己的职业。这个我从实习单位的同事那里深有体会。现在企业已经纳入正规管理，个人感觉。
4。我深深体会到，如果我们把大学里学到的知识和更多的实践结合起来，用实践检验真理，让一个本科生有很强的处理基础实践和系统专业知识的能力，这才是我们实习的真正目的。实习就是把在学校学到的理论知识运用到客观实际中，让学到的理论知识变得有用。如果你只学不练，那么你学的等于零。理论要和实践相结合。另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过这段实习，我学到了一些在学校学不到的东西。因为环境不同，你遇到的人和事也不同，你从他们身上学到的东西自然也不同。我们应该学会从实践中学习，从学习中实践。而且，随着中国经济的快速发展，国内外经济也在日益变化，每天都有新的东西不断涌现。机会越来越多的`同时，挑战也越来越多。前天刚学的知识，今天可能已经淘汰了。中国经济越是与外界接轨，对人才的要求就会越高。我们不仅需要学好在学校学到的东西，还需要从生活和实践中学习其他知识，不断从各方面武装自己。
5。最近一个月的实习让我成长了很多，也给了我很多感悟：第一，真诚，用真诚的心对待自己的工作和同事，永远不要忽视真诚的力量。记得刚来的第一天，不可避免的迷茫：不知道经理是什么样的人，该怎么做等等！走进大门后，我看到几个陌生人用奇怪而困惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼，尴尬的局面马上就缓解了。每个人都友好地微笑着欢迎我们。从那天开始，我养成了一个习惯，每天早上看到他们就笑着说“早上好”，这是我真诚的问候。总觉得有些细微的东西很容易被我们忽略，比如一句温柔的问候，表达了对同事朋友的尊重和关心，也让别人觉得被重视和被关心。短短几天，我就和同事混在一起，和他们好好沟通学习。我觉得应该是我的真诚赢得了他们对我的信任。第二个是激情和耐心：激情和耐心，就像火和冰一样，看起来是两个完全不同的东西，却能碰撞出最美的火花。第三是“主动”：当你有选择的时候，主动掌握在自己手中。实习期间会主动帮同事打扫卫生，量力而行。我会积极找准时机，向他们提问，像朋友一样与他们交流，谈生活，谈学习，谈未来的工作。通过这些，我与我的经理和同事非常亲近。实习期间，他们给了我很多工作上的技术指导，告诉了我很多人的理由。让我收获很多。
千里之行，始于足下。“这一个月短暂而充实的实习对我走向社会起到了桥梁的作用。角色转换是我人生中重要的经历，也是重要的一步。对我以后上班也会有很大的帮助，可以避免毕业后高人一等的现象。虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，文明待人等等。这些基本原则都要在现实生活中认真贯彻，在现实生活中不断培养良好的习惯。这段时间学到的大部分经验和知识都来自老板和同事的教导，这是我一生中宝贵的财富。这次实习也让我深深的明白，在工作中和同事保持良好的关系是非常重要的。首先要做的是学会做人，明白做人的道理，如何与人相处是现代社会做人最基本的问题之一。对于一个即将走向社会的大学生来说，有很多东西需要学习…
实习是每个大学生都必须具备的一种体验。它让我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上学不到的知识。也开阔了我的眼界，增长了我的见识，为我以后进一步走向社会打下了坚实的基础。
综合实训报告9
一、实习的目的和意义
课程是会计学专业的主干课程之一，同时也是一门专业实践性课程。课程实习，是会计学专业实践教学的重要环节，是对学生掌握成本会计的基本理论和方法进行综合检查的教学形式。这个旨在综合复习与巩固成本会计的有关会计收获理论知识的课程实习，是通过学生对会计实习成本会计资料的演练和操作、熟悉成本会计核算实务的整个流程，包括了解实习案例单位的基本情况、各种费用的归集和分配、编制原始凭证、实习收获账簿、成本计算单的计算等，来增强建筑工程实习报告对所学专业知识的理解和感性认识，使学生掌握较全面的成本会计核算基础知识和基本操作技能，除此之外，通过模拟案例实习，可以使理论课上学到成本会计的知识应用到实习体会的实务中，使学生得到实际锻炼的机会，将学生置于会计职业的氛围中，检验其对理论知识的掌握程度，除上述的增强学生会计工作的实际参观心得体会技能，也为学生上岗和从事与会计相关的工作奠定了一定的实践基础。总而言之，课程实习增强学生的会计实践能力、分析和初三英语学习计划实际问题的能力以及就业能力。
二、实习的内容和过程
课程实习的主要内容包括产品成本计算的基本方法，以及材料费用、工资与福利费、辅助生产费用、制造费用等各项生产费用的归集与分配。
由于本次课程实习的侧重方面为品种法的核算程序，产品成本计算及费用的归集与分配按照品种法的步骤进行:
1、根据产品品种开设基本生产成本明细账和产品成本计算单，并登记其期初余额。
2、根据各项会计实习发生的原始凭证和其他有关资料，编制各种费用汇总分配表，并分配各种要素费用。
3、根据编制各种费用分配表，填制有关记账凭证。
4、费用归集。根记据实习收获凭证逐笔登有关费用账户，进行各有关费用的归集。
5、费用分配。根据有关费用账户归集的费用，将各项实习体会按照规定的标准和方法进行分配。
6、成本计算。根据有关费用的账簿记录，按照一定的方法进行生产费用的分配，计算各种产品生产党课培训心得。
三、实习的收获与会计体会
经过这五天的实训，让我真正体会到成本会计工作的收获体会。课堂上我们有题目本身提供给我们做习题的各种成文的资料，根本不知道取得原始凭证的流程以及在取得过程的艰辛。而在模拟的课程实习中，我们只能根据教学软件提供的背景资料或其他会计资料来发现数据的来源，并得不厌其烦的进行多次的填写某些数据，才能编制成一张完整正确的费用汇总表。然而正是由于体验到了成本会计工作的各种繁琐的细节，我才在此次的课程实习中才收获了不少的东西。
(一)09年校本培训计划和实际的结合，增强对会计知识的掌握
虽然我们已经学习了不少的会计专业课程，或者说课堂上的知识也掌握的挺不错的，但是实务毕竟是实务，让你一下子就去接触实务的各种资料，你肯定是跟无头的'苍蝇到处乱撞。这次会计实验室的建成对我们这一级的学生提供了一个很好的实践平台，所提供的实习软件也是实务和理论二者的比较完美的结合。在实习过程中也让我不断复习以前所学的知识点，比如模拟实习中公司外购动力费占产品总成本的比重比较小，不需要单设“燃料及动力”成本项目，燃料费计入“直接材料”成本项目；材料费用的分配标准选择会计收获消耗量；辅助生产费用在各受益单位之间可按直接分配法、交互分配法、计划成本分配法进行分配等。
当然成本会计的知识并不是会计实习收获与体会存在的，还与基础会计、财务会计等紧密联系，在材料费用的归集和分配过程中，本软件提供的厦门明光机械厂进行外购材料的经济业务，填制的记账凭证时我采用借记“物资采购”这个科目，经同学的提醒，才求职简历范文财务会计中有关的知识点，即若要求要计划成本入账，采用借记“材料采购”的会计体会。还有像材料发出的计价方法主要有先进先出法、加权平均法及个别计价法，该案例提供的老师个人总结背景要求用的是加权平均法。
(二)提高职业素质，培养严谨、刻苦、认真的态度
会计工作的特殊性，要求所从事会计工作的人员必须具备耐心、细心和恒心等基本的职业素质，这些特性在成本会计工作中体现的更为明显。因为头两天自己可以看到收获体会实习公司经济业务或费用的归集和分配的答案，每次都是很粗心的完成一项任务，被旁边同学问起时，不知道如何解答。正因为如此，也在心里下定决心，在以后几天的实习中更加努力的积极的去完成成本会计的实习任务，不仅要把一些难点、重点搞清楚搞明白，连那些细节的东西都不能放过，从而加深理解了成本会计核算的基本原则和方法。举个例子来说吧，我挺重视软件提供的模拟实习的企业概况，我们做的厦门光达机械厂的案例就提到辅助生产车间的制造费用不通过制造费用60周年演讲稿核算这句话，这可关系到后面的工资费用的分配，即辅助生产车间不管是车间人员工资还是管理人员的工资都直接进入“辅助生产成本”的科目。通过这些途径来培养自己做为会计人员职业道德、敬业精神、严谨务实的工作作风。
(三)提高专业能力的同时也提高了计算机录入技能
21世纪是网络信息技术的世纪，企业的经营管理活动依靠信息技术提高竞争能力。成本管理作为企业管理中的重要环节，而成本核算环节是成本会计信息系统的基础，做为会计人员更应该提高有关计算机的技能。值得庆幸的是，此次课程实习在锻炼我对成本会计核算中相关凭证的填制、账簿的设置与登记、成本会计核算方法的掌握熟练程度基础上，跟随时代发展的电算化潮流，利用计算机来系统全面的进行成本会计核算工作，提高我的计算机录入技能，为我以后就业奠定坚实的基础。
四、实习的不足与完善
(一)实习过程中不够细心谨慎
做成本会计工作不能有寓言讲的大丈夫不拘小节的态度。相反，做为未来会计人员的我们必须连一个小数点的差错都要弄明白，不能因为只是0、01的尾差而小视，有可能会引起成本试算平衡表不平衡。
不过在刚开始的开设基本生产成本明细账和产品成本计算单时，我却忘了登记期初余额，导致返工现象的发生，想想要是能细心一点就不用做重复的工作了。
最重要的在产品成本计算及费用的归集与分配的过程中我并没有按步骤实施，导致后面的工作进行的不顺利且经常进行返工现象。
(二)缺乏独立思考的能力，过于频繁发问
由于并没有完全掌握成本会计的知识，加上有涉及到比较多的财务会计的内容，不懂的加上忘了的知识点，还有首次接触成本会计的软件，无法一下子把理论的知识与实务训练联系起来的缘故，导致我过于频繁的提问，浪费了同学的不少时间。虽然说最快捷解决问题的办法是发问，但是如果一遇到问题就提问，自己缺乏思考的能力，只会产生过于依赖别人的心理，对提高自己的专业技能也只会形成阻碍。解决此类问题的瓶颈在于要熟练掌握专业知识，不仅增强自身的思考能力，还进一步提高专业技能。
总之，经过这一周的成本会计的实训，让我掌握了成本会计工作从理论到实践的转化过程；会计有关的计算机操作的基本技能；将会计专业理论知识与专业实践，很好的结合了起来，不仅增进了我们对企业实际工作以及运作情况的认识，也让我们看清自己在会计工作方面的优点和不足。
综合实训报告10
项目名称：12级市营综合素质训练
时间 地点：
周一至周二：早上8:05-11:35 下午2:00-4:45
地点：商务谈判室
周三 ：早上8:05-11:35 下午2:00-4:45
地点：口译实训室
周六： 早上8:05-11：35
地点：口译实训室
项目名称：
一、创新与时间管理能力训练
实训内容及小结：第一节实训课是由xx老师带领我们上的，课前我们展开了一次心理小测试 。其次老师给我们讲解了些对于在营销方面的专业理论指导，让我们在时间管理方面有了更深层次的了解，之后我们又做了一个小游戏，主要是通过打破固有思维来发现问题并去解决问题。在此过程中老师也例举了许多相关的例子，例如公司内部问题练习等。同学之间也开始互动起来大家集思广益共同猜出游戏答案这些也都培养了我们对于不同问题的发散性思维以及创新能力。在竞争日趋激烈的今天，高速发展的各行各业需要新型营销人才，需要具有创新意识。专业知识和富有团队作业能力的市场营销新人。
二、沟通能力训练
实训内容及小结： 第二节实训课则是由xx老师指导我们上的，同样在课前我们也进行了一次心理小测试也伴随着一些相关的游戏。为我们接下来的课题沟通能力训练做了一次沟通前的准备。在这次的沟通能训练上我们了解到要想顺利的与他人完成沟通首要的一点就是树立自己的信心，相信自己能拥有一副好口才，能够成为一位沟通高手。这样才能完善自身的一些缺陷，增强自己的沟通能力。因此任何工作往往都不是一个人的事情，而是一个团队在完成一个项目所以在工作的过程中，如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通是非常重要的。
三、积极心态与诚信素质训练
实训内容及小结：第三节课是由xx老师为我们上的，与上两节课一样我们也进行了一次心理小测试以及相应的游戏还有同学间的互动和诚信测试。课上老师让我们对于“成功是因为什么”以及在社会中是否应该讲求诚信这一的问题做了思考，老师说做营销其实也就是在营销自己，营销自己的`理念和自己的人格。做人很重要尤其做一个有诚信的人，不要想着去欺骗你的客户，客户可能会因为相信你而上一次当但他绝对不会上二次当，你可能会因此失去更多的客户和机会。课上同学们积极发言竞相提出自己对于这一问题的看法。期间老师也讲了许多相关的例子，这让我们明白心态决定一切积极地心态是很重要的。
四、心理承受能力及增强自信心训练
实训内容及小结： 最后一堂课则是由xx老师带领我们上的，课上我们进行了一次简短的推销表演以及朗读短句子。自信是一种霸气人生不可或缺的或许就是这份霸气吧!推销表演以及上台朗读短句子从本质上来讲就是一种体验式学习，让同学通过训练项目，经历心理挑战的锻炼有助于自己教育自己，自己发现不足并努力完善它。
总结：这次的实训，把书面上的知识运用到了实际，这样不仅加深我们对于营销的理解，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的营销能力。通过团体合作，我们懂得了合作的重要性以及懂得了如何去配合一个团体，这为我们以后面对社会打下了基础。这次的实训经历使我们终身受益，给我们积累了经验，能够让我们更好的面对未来。同时我也相信只要通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，胸怀会当临绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在于社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，快速融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。
最后在这里我想说一句：因为有你们相伴相随，所以在实训的每一天都过得很快乐也很充实如果可以，往后愿我们继续一路同行。
综合实训报告11
不知不觉已经度过了三年大学时光，在不久的将来，我们就要步入社会，走上工作岗位了。三年的专业学习究竟让我学会了多少会计理论，掌握了多少职业技能，相信单凭成绩单上的数字并不能给我一个满意的答复，只有把自己放在会计这个职位上才能真正检验我这三年来的学习成果。因此，这次到公司实训，不仅是为了完成学校安排的学习任务，更是我对自己的一次考验，一次鞭策。在这次实训中，我受益匪浅，感触良多，尽管有些想法还不成熟，经验也相当匮乏，但我相信这次实训将为我未来的职业生涯打下坚实的基础。
一、实训目的
会计是以货币作为主要计量单位，运用一系列专门方法，对企事业单位经济活动进行连续、系统、全面和综合的核算和监督并在此基础上对经济活动进行分析、预测和控制以提高经济效益的一种管理活动。在以往的学习过程中，我们通过对基础会计、中高级财务会计、成本会计、管理会计等会计专业核心课程的学习，基本掌握了会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系。然而实训与理论是有差距的，如果不能将理论知识运用到实际工作中去，那么我们所学的一切都是纸上谈兵。因此我们必须在正式走上工作岗位前去亲身体验一下一名会计人员的工作和生活，在实务中切实掌握理论知识，在团队合作中培养人际交往的能力，在企业的大环境下了解财务工作对于企业正常运行所具有的方方面面的影响，从而提高自身专业素质、品德修养和责任感。
二、公司概况
公司是我国电力机车主要研制生产基地和国家城轨交通设备国产化定点企业。公司主营业务为干线电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、销售、维修与售后服务，现有员工近8000名，资产总额超过60亿元。
我们所在的实训部门为财务资产部，其下设成本组、资金组、物流组、出纳室、预算组等十来个科室，是整个公司财务工作的核心。我和其他三位同学被分配到物流组实训。物流组主要负责采购物资货款的审核和支付，小到螺丝螺母，大到大型机件，甚至从国外进口的设备，其货款的核算、支付、记账都由这个科室负责。另外物流组还要定期和供应商核对应付账款、应付票据、预付账款等往来款项，并保留核对记录。
三、实训内容
由于公司是国企，又是有着诸多大型机械和近万名职工的大工厂，因此对职工的要求比较严格，以确保工作人员和国家财产的安全。早在进公司的第一天，负责安全教育的工作人员就告诫我们要遵守公司规章制度，进出厂门要佩戴工作证，穿着要朴素大方，进入车间要穿工作服，并且不可以东张西望、喧哗、拍照等等，一是避免我们被机械设备伤害，二是防止技术机密泄露。我们也觉得既然要实训，就应该忘记自己的学生身份，把自己真正的融入到工作环境中去，以职场人员的要求严以律己，身历其境地体会财务工作中的方方面面。所以在为期将近一个月的实训中，我们每天都是按时上下班，穿着得体。在办公室里工作时也是兢兢业业的，虚心向办公室里的老师们学习。
公司的规模很大，为了避免尾大不掉的弊端，公司各部门分工都很细致、明确。就拿财务资产部来说，我们所在的物流组，由于主要负责采购货款的支付，相对来说，处理的最多的业务就是原材料的采购和入库，以及增进项税的核算和申报。组里的分工也很明确，有的职员负责省内采购业务的处理，有的负责省外采购业务的处理，还有的负责进口采购业务的处理。按照以销定购的原则，当签订了销售合同后，采购部门根据合同确定需要的材料，制作资金计划报给物流组，然后等所采购的材料经验收入库之后，管理员登记入账，采购部门将销货方开的实物发票交给物流组，组里的人员对采购合同、采购发票、验收证明等相关凭证进行审核，确定真实合法后，办理付款业务。有些款项比较大的业务还必须经过资金组的审批才能通过。而付款的工作则由出纳室根据物流组或者资金组送去的单证完成。最后记账凭证要交给决算组装订，核对，做报表。有时候，一些进口设备如果没有事先作资金计划还要挂账，不能直接付款。
我们在刚进组的时候，先初步了解了一下公司里有关财务方面的管理制度，弄明白了我们所在科室的职能，然后就开始做一些力所能及的工作。从复印文件、发送传真到认证税票、核算税金，再到审核凭证，工作由简入繁，由浅入深。而我们也在最初的笨手笨脚到后来的驾轻就熟中慢慢熟悉了业务，熟悉了程序。
正如前面所说，实训与理论是有差距的。我们也是在实训中才发现我们所掌握的还远远不够。比如税票认证，这是我们在理论学习中鲜少遇见的。我们都知道增进项税额作为可抵扣税额应上报税务机关，可却不知道现在的企业是通过扫描税票，在网上申报的。经过几天的实训我们才发现，购货方保留的是增专用发票里的第二和第三联，其中第二联抵扣联要经过机器扫描，通过抵扣联信息企业采集系统，由网络申报给税务机关，税务机关解密，认证后将结果反馈给企业。如果反馈结果为“通过”，我们就可以在相应的抵扣联上盖上“已认证”的章，表示抵扣税额已由税务机关认可，会计人员可以将这笔进项税入账，而如果反馈结果不是“通过”，则要查找原因。因为是由计算机操作，所以工作算不上难，但要相当细心，因为如果出现差错，公司和税务机关就对不起账，就不得不在数以千计的`发票中查找出错的发票了。
除了认证发票，我们还要将采购部门送来的实物发票按照供应商分门别类的整理好，抵扣联和第三联发票联分开，再结合合同条款制作记账凭证，登记明细账，这些是在中完成的，等把记账凭证打印出来后，就要将对应的原始凭证以及附件和记账凭证装订在一起了。等上述工作过完以后，物流组里的王主管就把装订好的凭证交给我们审核。审核凭证是一个很细致的活，需要检查很多方面，我自己总结了一下：
1、计算发票联上的进项税总额，看是否与记账凭证上应缴税费的数额相等。
2、发票联及其附件有没有加盖“已报销”的公章，发票联背后是否有经办人、验收人和主管的签章，至少要有三个不同签章才算通过。
3、合同编号后如果没有“直”“议”“招”字样，且合同金额大于一万元的，必须要有公司内部的合同审计章才可以。
4、合同金额大于一百万的是否有法律签章。
5、合同上合同双方的公章是否齐全。
6、合同中付款方式项若表明有“质保金”，则记账凭证上要体现出来，即：借：材料采购应缴税费贷：应付账款材料款质保金若合同上表明是“固定质保金”的话，就不用做质保金的分录了。
7、记账凭证上的会计分录是否正确，完整。
如此繁琐的程序让我不敢有一丁点儿马虎，特别是在计算税费总额时，几十张税票放在一起，要用计算机一张一张加总起来，算完一次还要复查，如果在计算中有一个出了错，还要全部的重算一次，原本以为用计算机按数字是很简单的事情，可是如果粗心马虎，事情可就一点也不简单了！
我们实训期间还赶上了公司季度财产清查。我们随财务资产部的会计们去仓库抽查存货。我和搭档抽查了两个仓库，简单来说就是根据仓库管理员打印的库存清单，随机勾选一定种类的存货进行盘点，每种存货都要实地去查看，清点，如果发现账实不符的情况，要向管理员询问原因，并记录下来，还要查看相关单据，确保管理员的解释是真实可靠的。通过此次盘点，我发现公司的仓库中存在着存货摆放混乱、标识牌与存货不对应、标识牌上的数目没有及时更新等问题，这些给我们抽查带来一定的困难。另外，参照公司内部的盘点报告，也可以看出仓库中有不少积压物资，且账龄较长，使得公司必须提取大额的存货跌价准备，是公司急需解决的问题。
四、实训心得
实训是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。虽然这次实训时间很短，但我学到的却是我三年大学中难以学习到的。会计工作看似简单，实际复杂，甚至有些繁琐。单纯靠我们在课本中学到的那些东西是不足以完成实际工作的。因为社会瞬息万变，会计实务从最初的手工记账发展到如今的电算化，并且还在不停的向着更便捷的方向发展，而我们在课堂上学到的只是最基础、最核心的理论，虽然万变不离其宗，但具体到实务中，还是有许多操作，许多技巧，是需要自己总结，自己琢磨的。即使是在理论学习中掌握好了的，也还是需要在实训中巩固，否则就无法清楚自己与一个合格的会计工作者之间的差距。
在这次实训中，我们所能学到的，有关专业方面的知识都是课本知识的延伸，可以算是一种课后练习吧。真正有价值的是学习一种工作态度。会计本来就是烦琐的工作，面对的是一堆枯燥无味的账目和数字，很容易厌倦。而会计又是一门求实的科学，需要精益求精，耐心细致的做好每一个工作。在实训的日子里，我们曾因圆满完成任务而欣喜，也曾因心烦气躁而气馁，更曾因疏忽大意而犯错，这些经历都告诉我们，作为一名财务工作者，踏实、认真、求实、谨慎重于一切，只有注重细节的人，才能成功！
实训的日子很短暂，但它为我踏入社会上了很重要的一课，是我人生当中非常重要的一次经历，我会把这次经历中学到的当成人生的财富，并且好好的运用这笔财富，创造人生更大的财富。
综合实训报告12
一、综合实训的目的和要求
综合实训是开放教育试点物流管理专业(专科)教学计划所规定的重要教学环节，可安排在学完所有中央电大统设专业课程后,或者在学完大部分专业课程后,结合最后一学期的专业课程学习进行。学生完成4周时间的综合实训、且实训报告合格，可取得3学分，并计入毕业总学分。
在综合实训过程中要求做到：
1、综合实训主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练。目的是对所学的专业知识进行全面的'了解、理解、掌握，并能灵活应用。可结合专业课程，安排学生到物流企业或物流管理公司进行综合实训；或安排一定时间到有关岗位的上岗综合实训，增强从事物流管理工作的实际操作能力。
2、综合实训原则上全学程安排一次，建议安排在第五学期。实训选题应该是有关物流管理方面的问题。选题应具体、具有现实意义，并能为学员所驾驭。
3、学生应根据选题列出提纲（包括实训对象和内容），根据实训结果独立写出综合实训报告，并填写综合实训考核表。综合实训报告的内容应包括：题目、参加时间、地点、方式、过程、实训对象一般情况、实训内容、发现的问题、结果和体会等，综合实训报告要求语言简练、准确；叙述清楚、明白；数据、资料可靠；结论有理、有据，字数要求不少于20xx字。综合实训考核表使用福建电大设计的模板（见附表1）。
二、指导教师
1、指导教师条件：
（1）具有认真的工作态度和丰富的专业知识，熟悉电大教学情况。
（2）具有经济管理类专业本科及以上学历，且有中级及以上专业技术职务，具有3年以上经济管理类专业教学经历或实际工作经历。
（3）对师资较缺乏的地区，经审批可适当放宽专科综合实训指导教师条件，但必须具备以下条件：具有经济管理类专业本科及以上学历或有中级及以上专业技术职务，同时具有2年以上电大相应专业教学经历。
分校实践环节指导小组负责审核工作站（教学点）指导教师资格，并做好资料建档工作。
2、指导教师职责：
（1）根据实践教学工作的具体要求和安排，制定详细工作计划。
（2）确定选题，对学生实践全过程进行指导，解决实践中的有关问题。
（3）指导学生制订反映实践成果的文字材料写作计划，检查写作提纲，审阅学生写作初稿，提出具体修改意见。指导学生进行文献检索，推荐参考书目和资料并指导阅读。
（4）针对学生综合实训全过程表现写出具体准确的评语，并给出初评成绩。
三、组织实施
凡已修本专业课程学分达到全部课程总学分60%以上的学生，可参加综合实训。综合实训时间安排不少于4周，工作站（教学点）应根据省级电大有关要求，结合本校（本地区）实际情况，为每个学生制定出详细的实践计划。综合实训为各专业学生必修环节，不得免修。
四、综合实训的成绩评定标准
综合实训成绩评定以《物流管理专业综合实训考核表》方式考核。通过考核表评定综合实训成绩。成绩在60分以上方可获得相应学分。
综合实训成绩评定标准
（1）综合实训由指导教师以百分制给出初评成绩，工作站（教学点）负责审核并填写综合实训成绩总表，分校负责成绩的复审，省电大在当学期期末抽查验收，取得60分以上成绩者获得相应的学分（4学分）。
（2）各等成绩评定标准。
85～100分：积极认真完成综合实训活动，主动性强，撰写的报告内容完整、真实，体会深刻，针对性强、表述符合知识原理、观点有独到之处。文章用词准确精炼、结构合理、逻辑性强。
75～84分：能按规定完成综合实训活动，配合完成各项工作，撰写的报告内容完整、真实，有体会，表述符合知识原理。文章用词准确精炼、结构合理、逻辑性强。
60～74分：能按规定保证综合实训活动的时间，基本上能完成各项工作，撰写的报告内容完整、真实，有体会，表述符合知识原理。文章结构较为合理、
有一定逻辑性。
59分以下：对综合实训的教学活动走过场，抄袭别人报告。或内容空洞、观点含糊、文字表述不清，或存在知识性错误。
五、综合实训考核成绩的评定和审定
1、综合实训报告依据成绩评定标准，由指导教师评定出成绩，并由分校专业责任教师审定合格后，学生获得相应的学分。
2、电大分校对成绩评定予以审定。原则上成绩评定为85～100分者学生人数不超过总人数的20%。
3、考核成绩59分以下者，可准予在当年补做一次，也可随下一年级进行。但不得降低标准与要求。
综合实训报告13
开课实验室：
实验中心201教室20xx年11月14至11月25系名经济贸易系年级专xx级国际业班级商务班课程名称国际贸易综实验项目CIF+L/C合模拟实训名称：
一、实验目的
为提高我们对常用的外贸业务单证的识别和加强单证业务操作能力的训练和掌握，及提高我们制作常用外贸业务单证和熟悉进出口业务一般流程，让我们进行比较系统的外贸业务综合技能训练，采取仿真模拟实际业务流程，加强对国际贸易知识的巩固和掌握,培养同学们的团队合作精神及业务操作能力，我们在王老师的带领下，在实验中心开展了为期两周的模拟实训。一环套的进行业务操作训练，为以后能更好的从事外贸工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。
二、实验内容
两周的实训结束了，我们操作了CIF+信用证，FOB+T/T两个单证的业务流程。填制了一系列的单证。如:商业发票、装箱单、产地证、汇票等。我们两两一组进行合作，分别扮演进口商、进口地银行、出口地银行、出口商、生产商5个角色。分为买卖两方，找准合作对象，以进出口业务流程为主线。首先订立合同，围绕合同展开一系列业务流程。如：申开证、审单、交单、托运、投保、报检、生产、销售、结汇、核销退税FOB+T/T指导老师王香芬姓名曹亚亚等环节的基础知识和操作流程。同时对国际贸易业务的不同结算方式和不同贸易术语进行组合，模拟多种贸易情境培养我们的综合业务操作能力。根据国际贸易业务相应工作岗位所需的知识结构确定实训的具体内容，培养我们对国际贸易经营管理第一线的掌握能力，为以后我们能更好的适应经济全球化和国际贸易迅速发展奠定基础。
三、实验问题总结
两周的实训结束了，在实训的过程中，我们大大小小的都遇到了一些问题。特别是CIF+L/C的业务程序中，在结汇的时候我们遇到了很大的麻烦。我们按着业务流程，每步步的做，做到结汇的时候，我们无论怎么做都是结不了汇。我们请教了大部分同学，都是不能完成。虽然结汇不能完成，但是下面两个程序我们都顺利的进行了。由于我们问题的特殊性，最后老师给开发此软件的售后拨了电话，我们进行了远程协助。经过一番交流，这个问题还是不告而终。虽然到现在我们也没明白究竟是哪里出了问题，但是这个问题却给了我们很大的教训。同时也让我们学到了很多，并加深了对问题的记忆和理解。此外，由于我们是两个人进行合作，两个人要申请不同的职位扮演不同的角色，造成了各个角色的混淆。特别是在申请银行时，很多同学申请的银行一样。由于银行一样，在操作过程中就容易发错银行，原本该发送给自己或合作行，结果却发错了银行。由此带来一系列不便，使问题不能顺利进行。所以为了防止一系列错误，在填写这些单据时要特别细心，注意内容是否正确。在做单时是不允许有任何差错的。通过这次实训的`我看到了也深深的体会到了在做单证时一定要严谨的态度。所以我们明白：无论做任何事情都要认真的去对待，时刻保持认真的态度，保持清醒的头脑。认真的对待每一步，一步错满盘皆输。
四、心得体会
在为期两周的实训当中，在老师的指导下，在同学的相互帮助和自己的努力下，我们圆满的完成的了任务。特别是习惯了大家坐在一起相互合作，相互帮助的感觉。临近毕业了，大家像这样坐在一起的机会就少了，结束了还真的有点舍不得的。通过实训我们熟练的掌握了CIF+L/C和FOB+T/T的业务操作流程，对国际贸易的一些基本知识有了更深刻的理解。还有就是有时候深奥的理论在实际操作当中却是很简单，让我们增加了对这门学科的兴趣。同时在实训的过程中，也发现了自己的不足：对国际贸易知识的了解不够，对业务流程不熟悉，导致程序没法正常进行，浪费了很多时间。所以，以后要熟练掌握国际贸易知识。由于自己性格比较烦躁，通过实训也在很大程度上磨练了自己的性情。最后，要特别的感谢指导我们的王老师。无论遇到怎样的问题，老师总是很耐心的为我们讲解。特别是我们在结汇的时候，我们都已经放弃了，出于对问题认真负责的态度，老师还是很有耐心的为我们解决。真诚的说声：老师你辛苦了！还有---当我们在操作过程中需要审核,需要退税，核销等时，她们放下自己的任务，第一时间为我们服务的亲爱的徐媛和梦雅同学。你们也辛苦了！谢谢亲爱的！本次的贸易操作实训，是一笔珍贵的财富，它给我带来了知识与乐趣，并且帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，加强实例分析能力，努力提高单证业务操作能力，真正做到学以致用。
综合实训报告14
根据中央广播电视大学《关于进一步加强广播电视大学实践性教学环节的意见》及《关于广播电视大学理工农科加强实践性教学环节工作的实施意见》的有关精神，达到“开放教育”水利水电工程与管理专业教学计划中规定的“培养适应水利水电生产第一线需要，德、智、体、美等方面全面发展，从事水资源管理或水利水电工程建设、运行、管理的应用型高等专门人才”的培养目标要求，特制定新疆广播电视大学“开放教育”水利水电工程与管理专业（专科）综合实训教学实施方案。
一、综合实训的性质、目的与要求
综合实训是广播电视大学“开放教育”水利水电工程与管理专业（专科）的集中实践教学环节。本专业的综合实训是理论联系实际的教学活动，是本专业最重要的实践性教学环节之一，学分为10学分。综合实训的任务是使学生进一步巩固和加深理解所学的专业理论知识，开阔视野，扩大学生的知识面，使学生具有综合运用专业知识独立完成职业岗位工作及解决工程实际问题的能力，为毕业后迅速适应职业岗位要求创造基础。
通过综合实训达到以下要求：
1．使学生进一步了解施工技术、施工机械和施工组织的基本知识，掌握主要工种施工的实际操作技能和质量要求，熟悉这些工种的工艺过程；
2．提高学生理论联系实际、运用所学知识独立思考、分析问题和解决问题的能力；
3．培养学生设计计算、编写设计文件、使用规范手册和应用计算机的能力；
4．培养学生调查研究、查阅技术文献和资料及编写技术文档的能力。
二、综合实训的时间
实训时间为10周，建议安排在第五学期以后。
三、综合实训的内容
在综合实训时间有限的前提下，各地州电大和教学点可根据本专业学生人数、当地对人才的不同需求情况，并考虑毕业生个人的意愿及发展方向，有针对性地制定综合实训计划，确定相应的实训岗位和内容。实训岗位建议：
1．施工管理岗位；
2．生产设计岗位；
3．工程建设监理岗位；
4．工程概预算与招投标岗位；
5．其它。
四、综合实训的教学方式
综合实训提倡采用多种形式，从当地和学生的实际出发，推荐采用以下两种方式之一：
1．以实际的水利工程施工现场作为实训的基地，学生直接参与生产实践活动，学习专业技能，练就岗位能力。综合实训的工作岗位原则上必须是水利水电建设、管理、生产、服务一线的专业技术岗位，如当地没有合适的水利工程也可以是相近的能满足综合实训要求的其他土木建筑工程的生产岗位。
2．以虚拟的单位工程为实训对象，针对特定岗位，组织综合实训教学活动。
五、综合实训的成果要求
综合实训全部结束，要求提交的成果为：实训单位鉴定意见、实训日记、实训报告(技术论文)。实训单位的鉴定意见应由实训指导教师或项目经理亲自填写，并有亲笔签名、盖实训单位或项目经理部公章(原件)。
实训日记应包括：工程名称、工程规模、结构形式、项目负责人、技术负责人等内容。还需记录每天的气温、气象等情况以及每天的实训工作内容。实训报告(技术论文)
实训报告：
对实训进行全面总结。主要是进行了哪些内容的实训，是否达到实训的目的和要求；本次实训活动的.收获和体会。
内容要求完整、条理清楚、语句通顺、体会深刻。
实训报告要求有目录、正文、参考资料或附录。实训报告不得少于XX字。
六、成绩评定标准
综合实训的成绩应根据学生在综合实训中的表现、实训单位鉴定意见、实训任务完成情况（实训日记、实训报告）由指导教师给出初评成绩，报地州电大分校审核汇总成绩。
综合实训成绩按优秀、良好、中等、及格、不及格五级分评定，具体标准如下：
优秀：综合实训态度端正，实训活动中表现良好，圆满完成预定的实训任务；提交实训成果齐备，装订规范；实训总结内容全面、合理，有个人独立见解，条理清楚、文章通顺，字迹工整，图面整洁，无错误。
良好：综合实训态度端正，实训活动中表现良好，完成预定的实训任务；提交实训成果齐备，装订规范；实训总结内容比较全面、合理，有一定的个人独立见解，条理清楚、文章较通顺，字迹工整，图面整洁，无大错误。
中等：介于“良好”和“及格”之间。
及格：综合实训态度基本端正，能够参加综合实训活动，能够完成预定的主要实训任务；提交实训成果基本齐备，装订基本规范；实训总结内容基本合理，条理基本清楚、文章较通顺，字迹比较工整，图面比较整洁，无原则性错误。
不及格：未达到上述及格条件的；抄袭他人实训成果的。
七、综合实训的组织实施及教学质量监控
1.为保证本专业综合实训环节得到具体落实，要求不具备承担综合实训环节实施条件的办学单位应与有承担能力的当地专业院校以及水利水电单位签订合作协议，建立自己的综合实训环节教学基地。
2.各试点办学单位应成立由主管教学的负责人和本专业教师、指导教师（或工程技术人员）组成的指导委员会（或指导小组），负责处理综合实训环节实施过程中的一切有关事宜，并依据本实施方案，根据当地的实际情况，制定本专业综合实训环节的具体实施细则。
3.综合实训教学环节必须严格按照本专业的教学计划和综合实训教学大纲的要求进行。各地州电大分校应对综合实训环节的工作进行必要的现场检查、严格把关。
4．综合实训环节不得免修。修完本专业全部主干课程，已修课程学分达到毕业所需最低学分80％以上的学生可以参加综合实训。
5．地州电大负责综合实训成绩的初审和汇总。新疆电大对综合实训环节的实施条件（包括实训场所、指导教师等）、教学质量、教学进度和过程、完成情况及成绩评定等进行全面地检查验收，对综合实训的成果和成绩进行终审。中央电大组织对终审结果进行检查验收。
八、上报材料的内容、时间与教学信息反馈
上报材料的内容和时间：
附表3至附表7以及学生的综合实训成果（包括实训单位鉴定、实训日记、实训报告）等材料一并于12月5日（春季）或6月5日（秋季）前上报新疆电大远程教育学院进行终审。
综合实训报告15
系 部 铁道工程系
班 级铁工0902
姓 名 呼文广
指导教师 刘小燕
完成日期 20xx.12.23
一、铁路的发展概况及特征
世界铁路发展史，大体上可分为萌芽期、蓬勃发展期、衰退期和复苏期4个时期。20世纪20至70年代将近半个世纪长的时期内，由于多种运输方式与铁路的竞争，特别是汽车工业和航空工业的崛起，世界铁路从总体上说处于萎缩和停滞状态。新中国成立前中国最值得骄傲的铁路—京张铁路，是由中国人自己主持、设计并施工修建的铁路，詹天佑在青龙桥车站设计了“人”字形展线方案，很好地解决了地形、地质复杂和降坡的问题。如今经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网，已经是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家，和以前不可同日而语。
二、铁路线路
1、铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。线路的平面由直线、圆曲线以及缓和曲线组成。其中圆曲线基本组成要素有：曲线半径R，曲线转角α，曲线长L，切线长度T；铁路路基特点：1)是铁路线路的重要组成部分，在整个铁道工程中占有很大比重；2)铁路路基采用天然土、石构筑，暴露于大自然中，不断受到侵蚀、破坏。路基的断面形式：路堤、路堑、不填不挖路基、半路堤、半路堑、半路堤半路堑。路基是由路基本体和路基附属设施两部分组成。在路基、桥隧建筑物修成之后，就可以在上面铺设轨道。轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。轨枕的作用是承受钢轨的垂直力、水平力传递这二力给道床和路基，保持钢轨方向、位置、轨距。道床的作用是承受来自轨枕的压力，均匀的传递到路基，提供轨道的横、纵向力，保持轨道的稳定，提供轨道弹性，减缓、吸收轮轨的冲击、振动，提供良好的排水性能，减少路基病害,便于轨道养护维修作业。
三、铁路信号与通信
1、铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。它在保障行车安全，提高行车速度和行车密度，提高运输效率和改善行车工作人员的劳动条件方面具有重要作用。铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统，它对组织铁路运输、指挥列车运行、确保铁路各部门之间联络和为旅客提供各种服务方面发挥着重要作用。显示信号与实现通信的设备包括铁路信号、联锁、闭塞等设备，统称铁路信号设备。其主要作用是保证行车、调车工作的安全和提高铁路通过能力。对增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件也起着重要作用。
2、铁路信号的分类按接收信号的感官可分为：视觉信号和听觉信号两大类；按发出信号的机具能否移动可分为：固定信号、移动信号和手信号。在所有铁路信号中，由固定信号机发出的视觉信号是最常见、最主要的信号。进站信号机的作用主要用来防护车站；出站信号机的作用：在人工闭塞区间，指示列车可否发车，保证发车进路上的道岔位置正确，进路上无车，没有建立敌对进路，进路已经锁好，运行安全、在半自动闭塞区间，指示列车可否占用区间，进路和区间无车，进路上的道岔位置正确，没有建立敌对进路，进路已经锁好，运行安全、在自动闭塞区间，指示列车可否占用站外的第一个闭塞分区，进路和第一个闭塞分区空闲，进路上道岔位置正确，没有建立敌对进路，进路已经锁好，运行安全
四、铁路车站
1、我们把设有配线办理列车到发、会让、越行、解编及客货运业务的地点称为车站。车站是办理旅客运输与货物运输的基地，是铁路和旅客、货主联系的纽带，还是铁路运输的基层生产单位。其中车站根据它们所担负的任务量和在国家政治上、经济上的地位，共分为六个等级，即：特等站、一、二、三、四、五等站。车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站总称为技术站。按业务性质又分为货运站、客运站和客货运站等等。
2、中间站的作业有列车的到发、通过、会让和越行； 旅客的乘降和行李、包裹的承运、保管与交付；货物的承运、装卸、保管与交付；沿零摘挂列车的车辆摘挂和到货场或专用线取送车辆的调车作业，区段站的作业：客运业务、货运业务、运转作业、机车业务、车辆业务，编组站的主要任务和作用：解编各种类型的货物列车；
五、铁路机车车辆
1、铁路车辆是铁路运输的重要设备，铁路车辆按用途可分为客车和货车两大类，铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。为了保证行车安全，满足运行的列车或移动的车辆减速和停车的要求，机车和车辆都必须装设制动装置。空气制动机的组成：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。空气制动机的工作原理：增压（充气）缓解作用、（减压）制动作用。为了表示车辆的类型和特征，满足使用、检修和统计上的需要，方便车辆的管理，每一铁路车辆均具备规定的标记。车辆标记类型：国徽、路徽、车号、定期修理标记、配属标记、自重、载重、容积、车辆全长及换长、特殊标记
2、车辆定期检修是按照规定的期限，对整个车辆或车辆某些部分进行全部或部分的检修；为使车辆经常保持良好的技术状态，在定期检修之间的运用期内，还必须对车辆进行日常检查和维修工作。
3、内燃机车是以内燃机作为原动力的机车。内燃机车按传动方式的不同可分为电力传动内燃机车和液力传动内燃机车两种类型。电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两部分。
六、动车组
动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。我们通常看到的.电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。但是现在一般都采用动力分散的动车组，其优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2～3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。
通过这几周的学习，使我对这门课不仅进行了巩固，更是学习了之前没有涉及到的一些方面，尤其是在理论方面，而且对以后的工作更是有着积极的作用。
【综合实训报告】相关文章：
物流岗位综合实训报告01-23
实训的报告11-10
会计的综合实训报告02-24
会计综合模拟实训报告08-12
物流实训报告08-16
审计实训报告03-22
建筑实训报告12-24
车工实训报告01-06
CAD实训报告07-06